CHEine exklusive Analyse des Technologieunternehmens goNEON zeigt die Zuweisung von Straßenflächen in Schweizer Städten auf und zeigt, dass Straßen für Kraftfahrzeuge den größten Anteil einnehmen, gefolgt von Gehwegen. Radwege und getrennte Fahrradwege machen nur drei bis vier Prozent der Fläche aus. Die Studie hebt signifikante Unterschiede bei Parkplätzen hervor, die oft mehr Platz als die Fahrradinfrastruktur einnehmen. Während es nationale Standards für die Straßengestaltung gibt, variieren die lokalen Planungspraktiken, was zu unterschiedlichen Konfigurationen in Städten wie Bern, Zürich, Zug und Genf führt.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert eine datenbasierte Analyse der Straßenflächenverteilung, ohne offen eine politische Agenda zu fördern.
