Intelligentes Bauen verwandelt alten Bahnhof in ein modernes Logistikzentrum

Ein ehemals verlassener Eisenbahnfrachthof in Pinghunan, Shenzhen, in der südchinesischen Provinz Guangdong, wurde in einen dichten Cluster von hoch aufragenden Stahlkonstruktionen umgewandelt. Der Pinghunan Integrated Logistics Hub hat die ehrgeizige Vision verwirklicht, einen Logistikpark direkt auf einer aktiven Eisenbahnlinie zu bauen. Dieser innovative Ansatz markiert eine signifikante Verschiebung in der Stadtplanung und Infrastrukturentwicklung, die den traditionellen Eisenbahnverkehr mit fortschrittlichen Logistiklösungen kombiniert. Das Projekt, das mit der Idee begann, einen Logistikpark über eine Eisenbahn zu bauen, ist jetzt zu einem greifbaren Erfolg geworden.

Die Konstruktion behält den bestehenden Bahnhof bei, während der obere Raum in Logistik- und Lagerräume umgewandelt wird. Diese vertikale Erweiterung ermöglicht eine effiziente Nutzung des Landes, die Integration von Eisenbahnressourcen mit lokalen Industrieaktivitäten und die Erhöhung des Bodenwertes. Die Transformation beinhaltet den Bau von intelligenten Lagerhallen auf einer Plattform über den Gleisen, die mit modernsten Technologien wie intelligenten Sortiersystemen und unbemannten Lagerhallen ausgestattet sind. Diese Innovationen haben die alte Eisenbahnfrachtstation mit digitalen Fähigkeiten revitalisiert und ihre Funktionalität und Relevanz in der modernen Lieferkette verbessert.

Aus der Luft betrachtet, erstrecken sich die Stahlrahmen der 11 Logistiklager des Projekts über das Gelände und ähneln dem Rückgrat eines riesigen Drachen, der bereit ist, in Aktion zu treten. 11 Millionen Quadratmeter. Am 30. Dezember 2025 wurde die Bodenbahnkomponente des Integrierten Logistikzentrums von Pinghunan fertiggestellt und in Betrieb genommen, was die Kernfunktionen des Zentrums für den Schienenverkehr offiziell einführte und es mit dem chinesischen nationalen Eisenbahnnetz verband. Auf der Baustelle warten Reihen von Stahlkomponenten, die jeweils mehr als 11 Meter lang und fast 3 Tonnen schwer sind. Diese massiven Installationsstücke sind entscheidend für die Bildung der Logistiklager.

Die präzise Montage stellte jedoch aufgrund des hohen Bauteilvolumens eine große technische Herausforderung dar. Selbst geringfügige Abweichungen während der Montage vor Ort könnten zu erheblichen Bauproblemen und Verzögerungen führen. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, nahm das Ingenieurteam die Building Information Modeling (BIM) -Technologie an. Dieser Ansatz ermöglicht die virtuelle Montage und Echtzeit-Anpassungen, bevor der eigentliche Bau beginnt, wodurch sowohl die Effizienz als auch die Genauigkeit der Stahlmontage verbessert wird. Während einer Demonstration nutzte ein Bediener digitale Erfassungsgeräte, um die Stahlsäulen vor Ort zu scannen, sie in digitale Form umzuwandeln und alle Daten in das System einzufügen.

Auf dem Bildschirm befand sich ein virtuelles Modell des Stahlkonstruktionslagerhauses in der Mitte, mit technischen Daten zu Stahlbalken-Säulenverbindungen und Spannungsüberwachung auf der linken Seite. Mit einem einzigen Klick wurden Bogenrippen virtuell montiert, wodurch zahlreiche komplexe räumliche Verbindungen aufgedeckt wurden. Innerhalb des durch BIM-Technologie erzeugten 3D-Modells konnte der Status aller Komponenten deutlich angezeigt werden. Wenn Abweichungen in den virtuellen Monterergebnissen auftraten, konnten die Bediener die Abmessungen der Stahlkonstruktionsteile sofort anpassen und die Montage-Simulation erneut durchführen. Sobald das überarbeitete Design bestätigt wurde, wurden die aktualisierten Daten zur Feinabstimmung an die Fertigungsanlage gesendet.

Jeder verarbeiteten Stahlsäule wird ein eigener QR-Code zugewiesen, der 12 Parameter enthält, darunter die Abmessungen des Bauteils, das Hebgewicht und die Installationskoordinaten.