Die Singapore Rail Academy arbeitet mit 5 Bildungseinrichtungen zusammen, um Eisenbahnerinnen und Eisenbahner bei der Erlangung formaler Qualifikationen zu unterstützen

Die Regierung von Singapur plant, die Singapore Rail Academy ab November zu überarbeiten, um die Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Ausbau und der Modernisierung des Massenverkehrsnetzes zu bewältigen. Verkehrsminister Jeffrey Siow kündigte die Initiative am 24. Oktober während der BusTech- und RailTech-Grand-Challenge der Landtransportbehörde an, die am ITE College West stattfand. Die Reformen zielen darauf ab, die Ausbildungsprogramme zu standardisieren, die Zulassungsfähigkeit für Kurse über Ingenieure hinaus auf Techniker und Betriebspersonal auszuweiten und neue Branchenzertifizierungswege zu schaffen, die mit der formalen Ausbildung verbunden sind.

Die 2017 gegründete Akademie veranstaltet derzeit jährlich mehr als zwanzig Schulungen für etwa fünfhundert Bahningenieure, die in die Branche eintreten. Während diese Fachkräfte in den Ausbildungsinstituten ihrer jeweiligen Arbeitgeber zusätzliche Ausbildung erhalten, soll mit dem neuen Modell ein einheitlicher Rahmen geschaffen werden. Siow erklärte, dass der überarbeitete Lehrplan die Beiträge der Landtransportbehörde und der beiden großen Bahnbetreiber SBS Transit und SMRT Trains berücksichtigen wird. Diese Konsolidierung soll sicherstellen, dass die erworbenen Fähigkeiten über verschiedene Betreiber hinweg übertragbar bleiben, wodurch ein standardisiertes und praktisches Ausbildungsumfeld geschaffen wird.

Ein zentraler Bestandteil der Ankündigung ist eine formelle Partnerschaft mit fünf Bildungseinrichtungen: dem Institut für Technische Bildung, dem Nanyang Polytechnic, dem Republic Polytechnic, dem Singapore Polytechnic und dem Singapore Institute of Technology. In diesem Rahmen werden die in der Akademie oder bei den Betreibern erworbenen Ausbildungen und Branchenzertifikate für den Abschluss der Diplome oder Abschlüsse in Betracht gezogen. Zuvor wurden solche Branchennachweise nicht durchgängig anerkannt, wenn Arbeitnehmer eine formelle akademische Qualifikation erwarben. Siow erklärte, dass diese Verknüpfung verhindert, dass die Mitarbeiter ihre Bildungsreise von Anfang an neu beginnen müssen.

So kann beispielsweise ein Studierender, der am ITE College West ein Arbeitsdiplom in Landverkehrsingenieurwesen absolviert, praktische Erfahrungen mit öffentlichen Verkehrsbetreibern sammeln. Nach dem Abschluss und dem Eintritt in den Arbeitsmarkt ermöglicht die fortgesetzte Teilnahme an akademischen Ausbildungsprogrammen diesen Personen, Credits zu sammeln, die zu höheren akademischen Meilensteinen beitragen. Die Entscheidung, diese Änderungen umzusetzen, beruht auf den Empfehlungen der Taskforce für die Zuverlässigkeit der Eisenbahn. In einem Bericht, der Siow im Dezember 2025 vorgelegt wurde, empfahl die Taskforce, dass die Landtransportbehörde und die Bahnbetreiber zusammenarbeiten, um die Rolle der Akademie zu stärken.

Ziel war es, die Standards in der Branche zu erhöhen und das Personal auf zukünftige betriebliche Komplexität vorzubereiten. Die Landverkehrsbehörde gab eine gesonderte Erklärung ab, in der sie feststellte, dass das erweiterte Mandat einen stärker koordinierten Ansatz für die Entwicklung der Belegschaft ermöglicht. Die Behörde betonte, dass diese Maßnahmen von entscheidender Bedeutung seien, da das Eisenbahnnetz fortschrittliche Technologien einsetzt und bestehende Strecken umfassend erneuert werden. Spezifische Zeitpläne unterstreichen die Dringlichkeit dieser Vorbereitungen, wobei die erste Stufe der Jurong Region Line Mitte 2028 in Betrieb gehen soll und die erste Phase der Cross Island Line für 2030 geplant ist.

Lew Yii Der, der Exekutivdekan der Singapore Rail Academy, bezeichnete die Erweiterung als einen wichtigen Schritt nach vorne. Er wies darauf hin, dass die Änderungen den Fachleuten Gelegenheiten bieten werden, ihr Fachwissen zu vertiefen und neue Fähigkeiten zu entwickeln. Die aktualisierte Struktur soll den Fachkräften im Eisenbahnsektor helfen, mit den technologischen Fortschritten Schritt zu halten und gleichzeitig klarere Karrierewege zu bieten. Die Landtransportbehörde fügte hinzu, dass die teilnehmenden Hochschulen strukturierte und ergänzende Bildungsprogramme für den Eisenbahnsektor entwickeln werden.

Diese Initiativen richten sich sowohl an Neueinsteiger als auch an bestehende Fachkräfte und fördern den Aufbau von branchenrelevanten Fähigkeiten auf der Ebene der höheren Nitec-Studien und der Diplomstudiengänge. Darüber hinaus beabsichtigen die Institutionen, mit den Betreibern des öffentlichen Nahverkehrs neue Arbeits- und Ausbildungsprogramme zu erforschen, die es den Arbeitnehmern ermöglichen, zusätzliche Qualifikationen zu erwerben und gleichzeitig praktische Branchenerfahrung zu sammeln. Siow richtete sich an die Teilnehmer, darunter Beschäftigte des öffentlichen Verkehrs und Studenten, und betonte die entscheidende Rolle des Humankapitals im Verkehrssystem. Er erklärte, dass diese Personen dafür verantwortlich sind, dass Singapur täglich in Bewegung bleibt.

Seine Bemerkungen konzentrierten sich auf die Bereitstellung fortlaufender Fähigkeiten, Unterstützung und Möglichkeiten für Arbeitnehmer, effektiv zu arbeiten und sich lohnende Karrieren aufzubauen. Der Minister stellte fest, dass die Branche eine glänzende Zukunft mit klaren Wegen für den Fortschritt bietet, unabhängig von den Ausgangspunkten. Die Veranstaltung selbst dient als ein zweijähriges Forum, in dem die Teilnehmer über Lösungen für technische Herausforderungen wie die Fehlerbehebung von Batterien für Elektro-Busse nachdenken. Durch die Integration von formaler Ausbildung mit praktischer Ausbildung will die Regierung die Eisenbahndustrie für zukünftige Generationen attraktiver machen und gleichzeitig den unmittelbaren Arbeitskräftebedarf durch das Netzwachstum decken.