Royal Mail konnte seine Lieferziele für das zweite Jahr in Folge nicht erreichen, wie aus den von der Firma veröffentlichten Daten hervorgeht. 4 Prozent der Second-Class-Artikel innerhalb von drei Arbeitstagen. Diese Zahlen liegen hinter den von Ofcom geforderten Standards von 90 Prozent für First-Class-Lieferungen und 95 Prozent für Second-Class-Lieferungen zurück. 3 Prozent. 5 Prozent bis 95 Prozent als Teil breiterer Universaldienstreformen. Trotz dieser überarbeiteten Erwartungen erreichte Royal Mail sie immer noch nicht. Das Unternehmen wies jedoch auf Fortschritte hin und stellte fest, dass die First-Class-Leistung seinen prognostizierten Benchmarks voraus war, während die Second-Class-Lieferungen mit seinem Verbesserungsplan ausgerichtet waren.
Der Chief Operating Officer Jamie Stephenson räumte ein, dass weitere Verbesserungen notwendig sind und betonte die fortlaufenden Bemühungen zur Verbesserung der Servicequalität. Die Herausforderungen der Royal Mail wurden durch finanziellen Druck verschärft. Die Jahresergebnisse zeigten, dass die Betriebsgewinne des Unternehmens aufgrund der gestiegenen Lohnkosten und zusätzlicher 133 Millionen Pfund an Arbeitnehmersteuern aufgrund der Erhöhung des Mindestlohns um mehr als die Hälfte auf 96 Millionen Pfund sanken.
Das Unternehmen implementiert einen Investitionsplan von 500 Millionen Pfund über fünf Jahre, um die Effizienz zu verbessern und die regulatorischen Anforderungen zu erfüllen. Ein Teil dieser Initiative beinhaltet die schrittweise Abschaffung der Samstags-Zweite-Klasse-Postlieferungen, eine Änderung, die darauf abzielt, die Betriebskosten zu senken und sich an die sinkende Nachfrage anzupassen. Royal Mail erwartet, die Einführung dieses neuen Modells in allen 1.200 seiner Zustellbüros bis Weihnachten 2025 abzuschließen, nachdem erste Verzögerungen im Zusammenhang mit Verhandlungen mit Gewerkschaften eingetreten sind. Ofcom hat eine Untersuchung über das wiederholte Versagen von Royal Mail, die Lieferziele zu erreichen, eingeleitet, was die zweite solche Untersuchung in so vielen Jahren ist.
Die Regulierungsbehörde hatte dem Unternehmen im Oktober 2024 eine Rekordstrafe von 21 Millionen Pfund für fehlende Ziele während des Berichtszeitraums 2024-25 auferlegt. Um Bedenken zu beheben, führte Ofcom ein durchsetzbares Backstop-Ziel ein, das vorschreibt, dass 99 Prozent der Post nicht mehr als zwei Tage zu spät geliefert werden müssen. 4 Prozent der Second-Class-Artikel innerhalb von fünf Tagen. Jüngste Berichte belegen wachsende Frustration unter den Kunden, mit Beschwerden, die von längeren Verzögerungen bis zu Fällen reichen, in denen die Post von Mitarbeitern versteckt wird, um es so aussehen zu lassen, als seien die Ziele erreicht worden. In Gloucester wurden die Bewohner darüber informiert, dass ihr Postdienst "völlig inakzeptabel" sei, was zu einer Entschuldigung des Unternehmens führte.
Ähnliche Probleme traten in Worcestershire auf, wo Verzögerungen zu verpassten Arztterminen führten. Diese Vorfälle unterstreichen die anhaltende Belastung des Postdienstes inmitten finanzieller und betrieblicher Schwierigkeiten. Royal Mail, das im Besitz von International Distribution Services (IDS) ist, wurde 2025 vom tschechischen Milliardär Daniel Kretinsky übernommen. Das Unternehmen steht weiterhin unter zunehmendem Druck sowohl von Regulierungsbehörden als auch von der Öffentlichkeit und fordert mehr Transparenz und Rechenschaftspflicht.
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