Die Bombe über die Zukunft von Roglic

Primož Roglič hat sich noch nicht entschieden, ob er seine professionelle Radsportkarriere fortsetzen oder sich zurückziehen wird, nachdem er sich vom Red Bull-BORA-hansgrohe-Team getrennt hat. Der slowenische Meister erklärte kürzlich bei einer Wohltätigkeitsveranstaltung in Mariboru, dass die Schwierigkeit nicht darin liegt, einen Vertrag zu unterschreiben, sondern die persönliche Entscheidung zu treffen, weiter zu fahren. Er räumte ein, dass Angebote existieren, betonte aber, dass er seine internen Zweifel lösen muss, bevor er sich für die Saison 2027 zu einem neuen Team verpflichtet. Die Zeit läuft für den ehemaligen World-Tour-Fahrer ab. Sein langjähriger Agent, Mattia Galli, gab an, dass Roglich innerhalb von ein bis zwei Wochen eine Entscheidung treffen muss.

Die Übertragungen erfordern eine umfangreiche Vorbereitung, einschließlich der Anpassung an neue Ausrüstung und der Integration in ein neues technisches Personal. Diese Prozesse sollten im Idealfall vor November beginnen, um ausreichend Zeit für die Ausbildung zu haben. Spätes Einwerben im Dezember sind zwar möglich, aber sie verkürzen das Vorbereitungsfenster, was für einen Fahrer entscheidend ist, der nicht nur Rennen beenden will, sondern auch um Siege kämpfen will. Mehrere Teams wurden mit dem slowenischen Star in Verbindung gebracht. Das belgische Team Lotto-Intermarché bestätigte Anfang des Jahres sein Interesse. Die Mannschaft gewann kürzlich durch Jarno Widar, einen 20-Jährigen, der im Oktober seinen ersten professionellen Sieg sicherte, an Dynamik.

Widar besiegte Tom Pidcock und Matteo Jorgenson beim Tre Valli Varesine Classic, gefolgt von einem Etappensieg und Gesamtsieg bei der Tour of Guangxi in China. Die Integration von Roglich würde das Gleichgewicht zwischen den Ambitionen des Veteranen und der Entwicklung des jungen belgischen Talents erfordern. Das Schweizer Team Tudor wurde häufig als potenzielles Ziel erwähnt. Nach dem Rücktritt von Julian Alaphilippe verstärkte Tudor seine Mannschaft mit Kaden Groves und Nico Denz, letzterer war Roglichs Teamkollege bei Red Bull-BORA-hansgrohe. Berichte deuten darauf hin, dass Tudor sich möglicherweise von den Verhandlungen zurückgezogen hat, obwohl widersprüchliche Informationen über den Status dieser Gespräche bestehen.

5, steht vor unterschiedlichen logistischen Herausforderungen. Das Team unterzeichnete Giulio Ciccone für 2027, was Fragen darüber aufwirft, wie Kapitänsrollen und Rennprogramme aufgeteilt werden, wenn Roglich hinzugefügt wird. Beide Schweizer Mannschaften agieren als ProTeams und verlassen sich auf hohe UCI-Rankings, um Einladungen zu großen Veranstaltungen zu erhalten, bei denen ein Fahrer von Roglichs Kaliber wertvolle Punkte liefern könnte. Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Roglichs ehemaliger Arbeitgeber, Visma-Lease a Bike, ernsthaft an seiner Rückkehr interessiert ist. Medienberichten zufolge haben erste Gespräche bereits stattgefunden. Diese Option fügt der komplexen Landschaft der potenziellen Ziele eine weitere Schicht hinzu.

Das amerikanische Team EF Education First verlor Richard Carapaz, während Visma Simon Yates verlor, was zu offenen Plätzen führte, die die Transferdynamik beeinflussen könnten. Roglichs Marktwert stieg nach seinem zweiten Platz in der Gesamtwertung der Vuelta a España und seiner Goldmedaille im Zeitfahren bei der Europameisterschaft deutlich an. 30 Prozent stimmten dagegen. 83 Prozent waren unentschlossen. Die Teams sind gerade dabei, ihre Roster zu vervollständigen, und der Druck auf Roglich, sich zwischen der Schweiz, Belgien, den Vereinigten Staaten oder dem Verbleib in Slowenien zu entscheiden, nimmt mit der Annäherung der Nebensaison zu.