Erneuerung des Aufbauvorhabens

Die slowenische Regierung hat einen aktualisierten Entwurf des staatlichen Raumplanes für die Modernisierung der Eisenbahnlinie zwischen Ljubljana und Kranj und Naklo veröffentlicht. Der überarbeitete Vorschlag skizziert Pläne für die Erweiterung der Strecke und den Bau neuer Infrastrukturen, einschließlich eines Frachtterminals innerhalb der Industriezone Naklo. Das Dokument wurde am Montag, dem 17. August 2026, veröffentlicht und bleibt bis zum 25. September für die Öffentlichkeit zugänglich.

Nach Angaben von Beamten des Ministeriums für Umwelt und Raumplanung berücksichtigt der überarbeitete Plan die Rückmeldungen, die während der öffentlichen Konsultation im Jahr 2024 erhalten wurden. Das Hauptziel dieser erneuerten Veröffentlichung ist es, die Öffentlichkeit, insbesondere Grundbesitzer, die von Änderungen am Gebiet des staatlichen Raumplans betroffen sind, über die geplanten räumlichen Anordnungen und Entwicklungen zu informieren. Der aktualisierte Eisenbahnkorridor zielt darauf ab, der bestehenden Route so weit wie möglich zu folgen. Die bedeutendste Verengung des überarbeiteten Raumplanbereichs erfolgt jedoch in der Nähe von Police, wo das ursprünglich geplante Frachtterminal nicht mehr enthalten ist.

Die bestehenden landwirtschaftlichen Flächen und Gleisübergänge bleiben unberührt. Stattdessen wird das Frachtterminal an einem neuen Standort in Richtung Naklo in kleinerer Größenordnung gebaut. Im Naklo-Gebiet ist eine der größten Erweiterungen des staatlichen Raumplanbereichs aufgrund der Erweiterung der Strecke, der Hinzufügung eines neuen Bahnhofs mit zwei Gleisen und Bahnsteigen, Zufahrtsstraßen und zugehöriger Infrastruktur geplant.

Vor dem Erreichen des örtlichen Bahnhofs kehrt die Strecke zur bestehenden Strecke zurück, überquert den Fluss Sora und bewegt sich von der aktuellen Strecke und Siedlung in die überdachte Ausgrabung von Svetje weg. Die Eisenbahn überquert die Regionalstraße von Škofja Loka nach Jeprca und geht weiter zum neuen Bahnhof in Reteče. Von dort geht die Strecke nach Osten nach Godešič und geht zum Bahnhof Škofja Loka parallel zur bestehenden Strecke. Dieses Muster gilt auch für die Strecke durch das Feld Kranjsko-Sorško, wo die Strecke von der bestehenden Strecke nach Westen abbiegt und in die Labore-Ausgrabung in Richtung Bahnhof Kranj absteigt.

Dort überquert der Kranj-Naklo-Bahnzweig den Fluss Savo und führt an dem geplanten neuen Bahnhof in Struževo vorbei. In der Nähe der Siedlung ist eine Kreuzung geplant, die die Eisenbahnlinie möglicherweise mit dem Flughafen Brnik verbinden könnte. Als Einbahnlinie folgt die Strecke der bestehenden Strecke, wobei das Frachtterminal innerhalb der Naklo-Industriezone gebaut wird. Der überarbeitete Staatsraumplan enthält mehrere wichtige Anpassungen basierend auf öffentlichen Beiträgen und Umweltbewertungen.

Zusätzlich beinhaltet der Plan neue Stationen und Infrastrukturen, um dem erhöhten Schienenverkehr gerecht zu werden und die Konnektivität zu verbessern. Umweltauswirkungen wurden bewertet, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten und die Störung der lokalen Ökosysteme zu minimieren.

Der aktualisierte Vorschlag ist online über die Website des Ministeriums verfügbar und wurde mit den Websites der Gemeinden Ljubljana, Kranj und Medvode, Škofja Loka und Naklo geteilt. Der überarbeitete Raumplan des Staates wird vor der endgültigen Genehmigung weiteren Überprüfungen und Diskussionen unterzogen. Es wird erwartet, dass lokale Gemeinschaften, Umweltgruppen und Interessengruppen der Industrie während der kommenden öffentlichen Anhörungen zusätzliche Beiträge leisten werden. Das Projekt ist Teil der breiteren Bemühungen, Sloweniens Verkehrsnetz zu modernisieren und seine Kapazität für den wachsenden Güter- und Personenverkehr zu verbessern.