Öltankschiffe, die sich dem iranischen Angriff entziehen wollen, werden dunkel, was die Gefahr einer großen Ölpest im Golf erhöht - Bericht

Drei separate Ölverschmutzungen verbreiten sich durch den Persischen Golf und den Golf von Oman, was Bedenken hinsichtlich Umweltschäden im Zuge des Konflikts um die Straße von Hormus auslöst.

Diese Praxis, die historisch gesehen außer bei Schiffen unter Sanktionen oder im Schmuggel nicht üblich war, hat sich mittlerweile inmitten der erhöhten Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran weit verbreitet. Experten warnen, dass der Mangel an Sichtbarkeit die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Verschüttungen erhöht, insbesondere in den schmalen und stark befahrenen Gewässern der Straße von Hormuz.

Er stellte fest, dass das Fehlen von Transpondersignalen die Fähigkeit der Schiffe, effektiv zu kommunizieren, verringert und das Risiko von Kollisionen und Umweltschäden erhöht. "In einer schmalen und strategisch überfüllten Wasserstraße wie der Straße von Hormuz fügt die reduzierte Transparenz eine weitere Schicht von Umweltrisiken hinzu", sagte er. "Eines der betroffenen Gebiete ist die Insel Qeshm, wo ein Ölfleck die Mangroven-Ökosysteme erreicht hat.

Der Vorfall ereignete sich, als das Schiff durch die Straße von Hormus fuhr, einem kritischen Knotenpunkt für globale Öllieferungen. Ein Seemann an Bord der Minoan Pioneer wurde vermisst, obwohl die Ursache des Vorfalls unklar bleibt. Eine Quelle, die an der Bergungsaktion für die Minoan Pioneer beteiligt war, enthüllte unter der Bedingung der Anonymität, dass die Bemühungen, das geerdete Schiff zu sichern, durch Schwierigkeiten bei der Erlangung der Genehmigung der iranischen Behörden behindert wurden.

Ein weiterer Ausbruch, der mit der Verankerung der Caroline Bezengi in Verbindung gebracht wird, hat sich um ein Naturschutzgebiet in der Nähe der Küste von Oman ausgebreitet. Das Schiff, das schätzungsweise 800.000 Barrel russisches Öl transportierte und internationalen Sanktionen unterlag, lief am 30. Juni in der Nähe eines Meeresreservats an Land, in dem vielfältige Wildtiere, darunter Buckelwale, grüne Meeresschildkröten und Korallenriffe, leben. Obwohl keine Partei offiziell die Verantwortung für den Angriff übernommen hat, wurde berichtet, dass das Schiff während seiner Reise von Russland nach Indien durch zwei laufende Konflikte zwischen Russland und der Ukraine und zwischen Russland und Indien navigierte.

Die daraus resultierende Ölspur umfasst nun schätzungsweise 400 bis 500 Quadratmeilen und hat begonnen, in das Naturschutzgebiet einzudringen. Sie hat auch begonnen, entlang der Turtle Coast, einer Region, die für ihre reiche Artenvielfalt bekannt ist, an Land zu waschen.

Während keine der Verschüttungen direkt auf Schiffe zurückgeführt wurde, die sich abschalteten, um iranischen Angriffen zu entgehen, warnen Experten, dass der Trend der Annahme unsicherer Navigationspraktiken wahrscheinlich andauern wird, es sei denn, die ölproduzierenden Golfstaaten investieren in eine bessere Infrastruktur, um eine sichere Durchfahrt durch die Straße von Hormuz zu gewährleisten.

Die Situation unterstreicht die dringende Notwendigkeit verbesserter Sicherheitsmaßnahmen und größerer Transparenz in den lebenswichtigen Schifffahrtsstraßen der Region.