Der Minister für Erdöl und Erdgas Suresh Gopi informierte die Rajya Sabha am Montag (20. Juli 2026) darüber, dass die Regierung noch keine Entscheidung getroffen hat, die Ethanolmischung in Benzin über das derzeitige Niveau von 20% zu erhöhen. Der Minister erklärte, dass jede mögliche Erhöhung weitere wissenschaftliche Studien und Konsultationen mit den Interessengruppen der Industrie erfordern würde, einschließlich der Automobilhersteller, Ölmarketing-Unternehmen und Forschungseinrichtungen. Das Ethanolmischungsprogramm in Indien hat sein Ziel von 20% fünf Jahre früher als geplant erreicht, so der Minister.
Der Minister stellte fest, dass die Regierung keine weit verbreiteten oder begründeten Beschwerden von Fahrzeugherstellern, Automobilverbänden oder Verbrauchergruppen über Probleme wie Motorfehler, Fehlfunktionen von Kraftstoffpumpen, Korrosion oder Wasserverschmutzung im Zusammenhang mit E20-Kraftstoff erhalten hat.
Während die in den Medien und auf sozialen Plattformen geäußerten Bedenken anerkannt wurden, wurden sie durch wissenschaftliche Analysen bewertet. Über 20 Millionen Zweiräder und mehr als 3 Millionen benzinbetriebene Autos, von denen viele vor der E20-Zertifizierung hergestellt wurden, haben über längere Zeiträume mit E15-Plus- und E19-E20-Treibstoffen gefahren. Insbesondere haben diese Fahrzeuge die Mischungen über dreieinhalb und zweieinhalb Jahre lang betrieben, ohne dokumentierte Beweise für weit verbreitete Motorfehler oder Fahrzeugstörungen.
Der Minister erklärte, dass jede Verringerung der Kraftstoffeffizienz für ältere, E10-bezeichnete Fahrzeuge im Allgemeinen gering ist und zwischen 3% und 5% liegt. Im Gegensatz dazu bietet E20 einen höheren Oktan und fördert eine sauberere Verbrennung. Darüber hinaus erfüllen die Fahrzeughersteller weiterhin die Garantien für Fahrzeuge, die mit konformem E20-Kraftstoff betrieben werden. In Bezug auf die Lebensmittelsicherheit betonte der Minister, dass das 20%-Mischziel die Verfügbarkeit von Nahrungsmittelernten nicht beeinträchtigt hat. Nur Überschussgetreide, nachdem die Anforderungen des öffentlichen Verteilungssystems, des nationalen Lebensmittelsicherheitsgesetzes und des Pufferbestands erfüllt wurden, wird für die Ethanolproduktion verwendet.
Der Minister sprach auch über den Wasserverbrauch und erklärte, dass die Strategie der Regierung darauf abzielt, die Wassernachhaltigkeit zu gewährleisten. Die Rohstoffdiversität hat sich über den Zuckerrohr hinaus ausgeweitet, wobei Mais im Jahr 2025-26 rund 37% zur Ethanolproduktion beiträgt, gegenüber Null im Jahr 2021-22. Ethanol-Anlagen verbrauchen in der Regel 3-5 Liter gereinigtes Wasser pro Liter produziertem Ethanol, und die Brennereien sind verpflichtet, als Zero-Liquid-Discharge-Einrichtungen zu arbeiten.
Der Minister stellte klar, dass es keinen Vorschlag gibt, bei bestimmten Verkaufsstellen Benzin mit niedrigerem oder nicht gemischtem Gemisch zu verlangen, da dies zu erhöhten Betriebskosten führen und die ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile des Ethanol-Mischungsprogramms untergraben könnte.
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The HinduUnabhängigMitteFaktentreue 85Objektivität 80vor 17 Std. Noch keine Entscheidung über die Vermischung von Benzin mit mehr als 20% Ethanol, sagt MinisterDer Minister für Erdöl und Erdgas Suresh Gopi informierte die Rajya Sabha, dass die indische Regierung noch nicht beschlossen hat, die Ethanolmischung in Benzin über das derzeitige 20%-Niveau hinaus zu erhöhen. Die Entscheidung würde, wenn sie getroffen würde, weitere wissenschaftliche Studien und Konsultationen mit den Interessengruppen der Industrie erfordern. Das Programm hat bereits das 20%-Mischziel fünf Jahre früher erreicht, was zu erheblichen wirtschaftlichen und ökologischen Vorteilen führte, darunter Einsparungen an Devisen, Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und Erhöhung des Einkommens der Bauern.
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