United KingdomDas britische Plan zur Modernisierung seines Bahnsignalsystems mit dem European Train Control System (ETCS) sieht sich erheblichen Verzögerungen und Kostenüberschreitungen gegenüber. Das derzeitige "Straßenlicht" -Signalsystem, das auf den meisten britischen Eisenbahnen verwendet wird, ist veraltet und trägt zu häufigen Zugverzögerungen bei. ETCS, das Fahrern ermöglicht, sich anstelle von physischen Signalen auf digitale Bildschirme zu verlassen, wurde erstmals 2010 getestet, wurde aber nur langsam umgesetzt. Während einige Strecken wie die Northern City Line das System übernommen haben, ist der Fortschritt im Vergleich zu Ländern wie Belgien, Luxemburg und der Schweiz nach wie vor langsam.
Tendenz-Einschätzung (Progressiv): Der Artikel beschreibt die Verzögerung bei der Einführung des ETCS als systematisches Versagen des Projektmanagements und verweist auf die Kritik von Eisenbahningenieuren und -beratern.
