Geplante Eisenbahnstrecke zwischen Ljubljana und Nakli direkt über private Grundstücksgärten

Am Dienstag, den 8. September 2026, um 16:30 Uhr beginnt im Raum 15 des Gemeindeamtes Kranj die öffentliche Präsentation des vorgeschlagenen nationalen Raumplanes für die Modernisierung der Eisenbahnlinie zwischen Ljubljana und Kranj/Naklo. Die Veranstaltung wird eine Umweltverträglichkeitsprüfung beinhalten. Die geplante Eisenbahn-Upgrade zielt darauf ab, die Kapazität zu erhöhen und die Servicequalität zu verbessern, mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h für den Personenverkehr und 100 km/h für den Güterverkehr.

Diese neue Strecke würde privates Land in der Nähe der Straße Stanežiče, Jeprca umgehen und durch einen überdachten Tunnel und einen Schnitt in der Nähe von Medno gehen, der mit der aktuellen Bahnlinie verbunden ist. Von dort aus würde sie durch einen anderen Tunnel in Svetje und einen neuen Schnitt in Labore gehen, bevor sie wieder an die bestehende Strecke angeschlossen wird. Das Projekt umfasst mehrere Schlüsselstationen wie Šiška und Kranj, wo die Geschwindigkeitsbegrenzungen reduziert werden. Die Reisezeiten auf dem Abschnitt Ljubljana, Kranj werden voraussichtlich um drei bis vier Minuten für leichte Personenzüge, sechs Minuten für Regionaldienste und fünf Minuten für internationale Züge reduziert.

Insgesamt könnte die Fahrtzeit entlang der gesamten Strecke Ljubljana, Kranj, Jesenice um zehn bis fünfzehn Minuten verkürzt werden. An mehreren Stationen werden neue Einrichtungen gebaut, darunter Parkplätze, Technologiegebäude und Gewerbeflächen. In Medvode wird ein Parkplatz für 50 Autos und ein Technologiegebäude mit einem Transportbüro errichtet. In Škofja Loka werden ein neues Logistiklager und zwei P + R-Lots für 140 Fahrzeuge hinzugefügt. Kranj Station wird in einen Passagierzentrum mit multifunktionalen Plattformen, Geschäftsräumen und einem großen Technologiegebäude mit bis zu 85 mal 18 Metern Umbau.

Zusätzliche Busterminals, Fahrradparkplatz und erweiterte P+R-Optionen werden ebenfalls eingeführt. Ein separater Abschnitt für Struževo ist geplant, der möglicherweise die Eisenbahn mit dem Flughafen Jože Pučnik verbindet, obwohl dies nicht Teil des aktuellen nationalen Raumplans ist. Neue Stationen in Struževo und Stanežiče werden den bestehenden in Medno ersetzen, während der Bahnhof in Reteče ein P+R-Lot für mindestens 50 Fahrzeuge erhält. Ein neuer Frachtterminal in Naklo wird den zuvor geplanten in Polica ersetzen. Die meisten Stationen werden Fahrradparkplatz bieten, einige mit Mietoptionen. Die Stationen werden auch Fahrkartenkioske, Toiletten, Lagerbereiche und Wartezimmer umfassen.

Das Projekt umfasst umfangreiche Bauarbeiten, darunter Tunnel und überdachte Schnitte. In Medno wird ein zweispuriger Tunnel von 875 Metern und insgesamt 2.277 Metern Schnitt- und Überdachtsarbeiten fertiggestellt. In Labor wird ein zweispuriger Tunnel von 2.105 Metern gebaut, und in Stanežiče wird ein überdachter Schnitt von 300 Metern gebaut.