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MTBPS 2026: Die Opposition nennt die Senkung der Treibstoffsteuer durch Godongwana einen Betrug, da GNU eine gedämpfte Unterstützung bietet
ZA🏛️ PolitikMittevor 9 Std.

MTBPS 2026: Die Opposition nennt die Senkung der Treibstoffsteuer durch Godongwana einen Betrug, da GNU eine gedämpfte Unterstützung bietet

Der südafrikanische Finanzminister Enoch Godongwana präsentierte kurz vor den Kommunalwahlen im November 2024 die mittelfristige Haushaltspolitische Erklärung (MTBPS), in der eine vorübergehende Senkung der Kraftstoffabgabe angekündigt wurde, um die Benzin- und Dieselpreise bis Januar 2027 zu senken. Das Budget stellt erhebliche Mittel für verschiedene Sektoren bereit, darunter R3,8 Milliarden für die Einstellung von 3.500 Sozialarbeitern zur Bekämpfung geschlechtsspezifischer Gewalt, R823 Millionen für gemeinsame Verteidigungs- und Polizeieinsätze gegen Gangsterismus und R304 Millionen für das Innenministerium zur Verwaltung von Massenrückführungen im Zusammenhang mit den jüngsten Einwanderungsfristen. Zu den Sonderbewilligungen in Höhe von insgesamt 6,9 Milliarden Rands gehören 4,4 Milliarden Rands für den südafrikanischen Finanzamt und 918 Millionen Rands für den Wiederaufbau des Parlaments nach dem Brand im Jahr 2022. Die Oppositionsparteien reagierten scharf auf die Senkung der Treibstoffsteuer, wobei Vertreter der MK-Partei und der EFF die Maßnahme als einen zynischen "Betrug" und "Wahl-Trick" bezeichneten, der darauf abzielt, die Wähler zu beeinflussen, anstatt die Wirtschaft im Allgemeinen zu stimulieren. Während Cositu seine Enttäuschung über das Fehlen entscheidender Maßnahmen gegen die hohe Arbeitslosigkeit zum Ausdruck brachte, kritisierte ActionSA das Ausmaß der Treibstoffentlastung und begrüßte gleichzeitig eine erhöhte Finanzierung für Steuerprüfungen.

Der Finanzminister Enoch Godongwana gab am Mittwoch die mittelfristige Haushaltspolitische Erklärung ab und kündigte sofortige Senkungen der Treibstoffsteuern an, die den Druck auf die Verbraucher vor den für den 4. November geplanten Kommunalwahlen verringern sollen. Die Ankündigung erfolgte nur zwei Wochen bevor die Wähler zu den Wahllokale gingen, ein Zeitpunkt, der scharfe Kritik von Oppositionsparteien hervorrief, die die Schritte als zynische Wahlkampfkampagne bezeichneten. Godongwana erklärte, dass die allgemeine Kraftstoffsteuer ab dem 4. November um drei Rand pro Liter für Diesel und um ein Rand fünfzig Cent pro Liter für Benzin gesenkt werde. Diese erste Phase läuft bis zum 1. Dezember.

Nach Ablauf dieser Frist wird die Erleichterung auf einen Rand und fünfzig Cent pro Liter für Diesel und einen Rand pro Liter für Benzin gesenkt und bis zum 5. Januar 2027 in Kraft bleiben. Die steuerlichen Kosten dieser Maßnahmen werden auf zehn Milliarden Rand an entgangenen Einnahmen geschätzt. Um die fiskalische Neutralität aufrechtzuerhalten, plant die Regierung, zehn Milliarden Rand, die zuvor dem Zentralen Energiefonds überwiesen wurden, an den Nationalen Einnahmenfonds zurückzugeben. Der Generaldirektor des Nationalen Schatzamtes, Duncan Pieterse, erklärte, dass die Entscheidung auf den Wiederaufbau der fiskalischen Puffer beruht, so dass die Erleichterung ohne Kompromisse bei den Ausgaben oder den Schuldenzielen erfolgen kann.

Er stellte fest, dass die Erleichterung zwar positiv für den privaten Verbrauch und die Inflationskontrolle ist, aber im weiteren fiskalischen Rahmen bleiben muss. Schätzungen des Finanzministeriums legen nahe, dass die Kombination aus Entlastung der Abgaben und Verhaltensänderungen der Verbraucher, insbesondere geringerer Kraftstoffkäufe, zu einer Abweichung von bis zu 31 Milliarden Rand bei der Erhebung der Kraftstoffabgaben für das Geschäftsjahr 2026/27 führen könnte. Ursprünglich hatte die Abteilung für diesen Zeitraum ein Budget für Einnahmen in Höhe von 104 900 Millionen Rand vorgesehen, eine Zahl, die jetzt auf 74 Millionen Rand herabgestuft wurde. Rekordhohe Pumpenpreise waren der Anlass für die Intervention.

Im Oktober erreichten 95 blyfreie Benzinpreise einen Höchstwert von 30 Rand 25 Cent pro Liter in Gauteng und 29 Rand 38 Cent an der Küste. Die Großhandelspreise für Dieselpreise lagen in Gauteng bei einunddreißig Rand sechsundneunzig Cent. Die Daten deuten darauf hin, daß die Preise im November ohne die Senkung der Abgabe weiter gestiegen wären, wobei die Prognosen einen Anstieg von 1 Rand 52 Cent für 95 unbleite und 1 Rand 59 Cent für 93 unbleite zeigen. Globale Faktoren trugen zum Anstieg bei, darunter Versorgungsunterbrechungen im Zusammenhang mit Konflikten mit dem Iran und Einschränkungen in der Straße von Hormuz.

Südafrika importiert den größten Teil seines Brennstoffs, was ihn anfällig für internationale Preisschwankungen macht. Neben dem Treibstoff wurden in der Haushaltserklärung spezifische Mittel für nationale Prioritäten festgelegt. Dreihundertfünfundsechzig Millionen achthunderttausend Rand wurden für die Madlanga-Kommission bestimmt. Ein zusätzlicher Betrag von 823 Millionen 100 000 Rand wurde für die Operation Prosper bereitgestellt, eine gemeinsame Initiative der Verteidigungskräfte und der Polizei zur Bekämpfung des Gangsterismus und des illegalen Bergbaus. Die Regierung verpflichtete sich zu 3,8 Milliarden Rand, um 3500 Sozialarbeiter einzustellen, um die Bemühungen gegen geschlechtsspezifische Gewalt und Frauenmorde zu intensivieren.

Darüber hinaus wurden dem Innenministerium 344 Millionen Rand zugeteilt, um die unvorhergesehenen Ausgaben im Zusammenhang mit der Massenrückführung und Abschiebung ausländischer Staatsangehöriger zu bewältigen, ein Prozeß, der durch die Frist vom 30. Juni beschleunigt wurde, die von der Gruppe von März und März festgelegt wurde. Die Sonderbeihilfen in Höhe von insgesamt 6,9 Mrd. Rand umfassen 4,4 Mrd. Rand für den südafrikanischen Finanzamt, 918 Mio. Rand für den Wiederaufbau des Parlaments und die Beteiligung der Öffentlichkeit nach dem Brand im Januar 2022 und 280 Mio. Rand für Gesundheitsdienste für pensionierte Verteidigungsbeamte. Die Reaktionen der politischen Akteure waren geteilt.

Der Rat hat die Kommission ersucht, die von ihr vorgeschlagenen Maßnahmen zu beschleunigen, um die Lage in der Türkei zu verbessern. Thulani Shongwe, Mitglied des Parlaments der MK-Partei, bezeichnete die Senkung der Treibstoffsteuer als Betrug und zynisches Wahlkampfgeschäft und argumentierte, der Haushalt habe es versäumt, die Schaffung von Arbeitsplätzen oder die Landreform zu priorisieren. Sinawo Thambo, Sprecher der Economic Freedom Fighters, wies die Maßnahmen als Wahlkampf-Trick zurück und erklärte, es gebe keine Beweise für einen echten wirtschaftlichen Anreiz. Alan Beesley von ActionSA äußerte sich enttäuscht darüber, dass die Abgabenkürzungen nicht wesentlich waren, begrüßte aber die erhöhte Finanzierung für die Steuerbehörde.

Mmusi Maimane, Leiterin von Build One South Africa, räumte die Anziehungskraft der Kürzungen in einem Wahljahr ein, argumentierte aber, dass sie das Wirtschaftswachstum nicht ausreichend beschleunigen würden. Innerhalb der Regierung der nationalen Einheit gab es unterschiedliche Reaktionen. Fikile Mbalula, Generalsekretär des Afrikanischen Nationalkongresses, lobte die Schritte, um Geld an arbeitende Familien zurückzugeben und die Kontrolle über die Staatsverschuldung zu signalisieren. Andere Koalitionspartner gaben jedoch eher zurückhaltende Einschätzungen ab. Wouter Wessels von der Freedom Front Plus bezeichnete die Erklärung angesichts des Zustands des Landes als positiv, hielt aber die Kraftstoffhilfe für zu wenig und zu spät.

Nqabayomzi Kwankwa, Chefwhip der Vereinigten Demokratischen Bewegung, erklärte, dass verbesserte Bilanzen nicht automatisch zu einem besseren Leben für die Bürger führen. Songezo Zibi von Rise Mzansi beschrieb sich selbst als glücklich, aber nicht begeistert und bedauerte, dass die Ersparnisse aus der Eindämmung der Korruption bei den Sozialhilfen nicht in die Bekämpfung des Hungers fließen. Die Demokratische Allianz drängte auf mutigere Strukturreformen, wobei Kingsley Wakelin behauptete, dass das Schatzamt zwar ein Fundament gelegt habe, der Rest der Regierung aber nun die notwendigen Wachstumstreiber liefern müsse. Die in der Erklärung dargestellten makroökonomischen Prognosen deuten auf eine Abschwächung der Wachstumsperspektiven hin.

Die Wirtschaft wird nun voraussichtlich um 1,2 Prozent im Jahr 2026 wachsen, gegenüber 1,6 Prozent im Februar. Es wird erwartet, dass sich das Wachstum bis 2027 auf 1,6 Prozent erholt und bis 2029 auf 2 Prozent steigt. Es wird prognostiziert, dass sich die Staatsverschuldung im Geschäftsjahr 2025/26 auf 78,4 Prozent des Bruttoinlandsprodukts stabilisieren wird, was das erste Mal in fast zwei Jahrzehnten ist, dass das Verhältnis unterbrochen wurde. Die Umsatzverbesserungen wurden durch stärkere Steuereinnahmen für Unternehmen, Dividenden und Mehrwertsteuer vorangetrieben, obwohl Analysten feststellen, dass dies zu einem großen Teil auf erhöhte Rohstoffpreise zurückzuführen ist, die mittelfristig wahrscheinlich nicht anhalten werden.

So ist dieser Bericht entstanden. Objektive Nachrichten hat diesen Bericht aus 2 Quellartikeln mit KI-gestützter Synthese nach unserer Methodik verfasst. Es ist unser eigener Text, keine Kopie eines einzelnen Mediums. Unsere Methodik lesen.

Verantwortlicher Redakteur: Matej BašaFehler entdeckt? Melden

2 Berichte

News24 logoNews24UnabhängigMitteFaktentreue 90Objektivität 95vor 19 Std.
Neue Entlastung bei der Kraftstoffabgabe, um den Verbrauchern bis Ende 2026 den Druck abzubauen

Der südafrikanische Finanzminister Enoch Godongwana kündigte eine vorübergehende Senkung der Treibstoffsteuern an, um die steigenden Pumpenpreise zu lindern, die im Oktober ein Rekordhoch erreicht hatten. Die Erleichterung sieht eine Ermäßigung von bis zu R3 pro Liter für Diesel und R1,50 pro Liter für Benzin vom 4. November bis 1. Dezember vor, gefolgt von einer reduzierten Ermäßigung von R1,50 für Diesel und R1 für Benzin bis zum 5. Januar 2027. Diese Maßnahme kostet den Staat schätzungsweise 10 Milliarden Rands an entgangenen Einnahmen, die durch die Rückgabe von Mitteln aus dem Zentralen Energiefonds an den Nationalen Einnahmenfonds finanziert werden. Der Generaldirektor des Nationalen Schatzamtes, Duncan Pieterse, erklärte, dass die Erleichterung zwar die Haushalte und die Wirtschaft im Allgemeinen unterstützt, aber fiskal neutral bleiben muss, um zu vermeiden, dass die Staatsausgaben und Schuldenziele beeinträchtigt werden. Die früheren Entlastungen bei der Treibstoffabgabe, die Anfang des Jahres eingeführt wurden, führten zu einem Einnahmeverlust von etwa 23 Mrd. Rands.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel berichtet über eine spezifische wirtschaftspolitische Entscheidung der Regierung, wobei er direkte Zitate des Finanzministers und der Beamten des Finanzministeriums verwendet. Es werden die steuerlichen Kosten, der Finanzierungsmechanismus und die offizielle Rechtfertigung für den Umzug dargestellt, ohne dabei eine übertriebene Sprache zu verwenden oder eine parteiische Haltung einzunehmen.

Warum Faktentreue (90): This article provides very specific details on the fuel levy reduction amounts (R3/litre diesel, R1.50/litre petrol initially, then reduced) and dates (Nov-Dec, then until Jan 5, 2027). These specifics match typical Treasury announcements. It cites current pump prices and projected increases, adding

Warum Objektivität (95): The writing style is dry, factual, and journalistic. It presents the announcement, the numbers, and the market context without injecting opinion or emotional language. It remains strictly informative regarding the financial impact and consumer effect.

Daily Maverick logoDaily MaverickUnabhängigMitteFaktentreue 85Objektivität 80vor 9 Std.
MTBPS 2026: Die Opposition nennt die Senkung der Treibstoffsteuer durch Godongwana einen Betrug, da GNU eine gedämpfte Unterstützung bietet

Der südafrikanische Finanzminister Enoch Godongwana präsentierte kurz vor den Kommunalwahlen im November 2024 die mittelfristige Haushaltspolitische Erklärung (MTBPS), in der eine vorübergehende Senkung der Kraftstoffabgabe angekündigt wurde, um die Benzin- und Dieselpreise bis Januar 2027 zu senken. Das Budget stellt erhebliche Mittel für verschiedene Sektoren bereit, darunter R3,8 Milliarden für die Einstellung von 3.500 Sozialarbeitern zur Bekämpfung geschlechtsspezifischer Gewalt, R823 Millionen für gemeinsame Verteidigungs- und Polizeieinsätze gegen Gangsterismus und R304 Millionen für das Innenministerium zur Verwaltung von Massenrückführungen im Zusammenhang mit den jüngsten Einwanderungsfristen. Zu den Sonderbewilligungen in Höhe von insgesamt 6,9 Milliarden Rands gehören 4,4 Milliarden Rands für den südafrikanischen Finanzamt und 918 Millionen Rands für den Wiederaufbau des Parlaments nach dem Brand im Jahr 2022. Die Oppositionsparteien reagierten scharf auf die Senkung der Treibstoffsteuer, wobei Vertreter der MK-Partei und der EFF die Maßnahme als einen zynischen "Betrug" und "Wahl-Trick" bezeichneten, der darauf abzielt, die Wähler zu beeinflussen, anstatt die Wirtschaft im Allgemeinen zu stimulieren. Während Cositu seine Enttäuschung über das Fehlen entscheidender Maßnahmen gegen die hohe Arbeitslosigkeit zum Ausdruck brachte, kritisierte ActionSA das Ausmaß der Treibstoffentlastung und begrüßte gleichzeitig eine erhöhte Finanzierung für Steuerprüfungen.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel bietet einen ausgewogenen Überblick über die Ankündigung des Haushaltsplans, indem er die spezifischen Haushaltszuweisungen detailliert beschreibt und die Reaktionen mehrerer politischer Interessengruppen im gesamten Spektrum zitiert. Es enthält kritische Kommentare von Oppositionsfiguren wie der EFF, der MK-Partei und der Cositu, die

Warum Faktentreue (85): The article accurately reflects the specific budget allocations mentioned in the prompt (Madlanga Commission, Operation Prosper, social workers, Home Affairs, SARS, etc.) and aligns with the general context of the MTBPS. It includes specific figures like R365.87m and R823.1m which appear precise. Ho

Warum Objektivität (80): The tone is relatively neutral, presenting the government's actions and the opposition's criticism ('scam', 'election ploy') fairly. It uses quotes to convey the dissenting views rather than adopting them. The phrase 'It was always going to be tricky' adds a slight narrative flavor but does not sign

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