Minister Cigler König kaufte ein Tayrona und Minister Čalušić ein Schiff

Minister Cigler Kralj hat ein Patrouillenboot erworben, während der ehemalige Landwirtschaftsminister Mateja Čalušić laut jüngsten Berichten mit dem Kauf einer Yacht verbunden ist. Das Landwirtschaftsministerium hat stark in maritime Vermögenswerte investiert, darunter ein neues Inspektionsschiff und eine private Yacht, was Fragen zu deren Nutzung und Transparenz aufwirft.

Diese Akquisition ist eine von zwei bemerkenswerten Anschaffungen, an denen das Ministerium und seine ehemaligen Beamten beteiligt sind. Die zweite beinhaltet eine Yacht, die im Rahmen des Anima Istra-Projekts gekauft wurde, um den Küstentourismus zu fördern. Die Yacht, ein 10-Meter-Motorboot namens Anima Mare, wurde 2021 mit öffentlichen Mitteln erworben.

Trotz dieser Ambitionen waren die Aktivitäten des Projekts auf wenige Monate begrenzt, von Juli bis Dezember 2022. Seitdem blieb die Website des Projekts über drei Jahre unverändert, und Facebook-Posts im Zusammenhang mit der Yacht wurden im Dezember 2022 eingestellt. Krmac, der später ein Geschäftspartner von Čalušić wurde, verließ Goistra im Juli 2025, fast anderthalb Jahre nachdem Čalušić zum Minister ernannt wurde.

Diese Beiträge endeten im Dezember 2022, und es ist unklar, was aus dem mit öffentlichem Geld finanzierten Boot geworden ist. Auf Anfrage nach Details zu den Ergebnissen des Projekts, einschließlich der Anzahl der Ausflüge, der Gäste, der geschaffenen Arbeitsplätze oder der wirtschaftlichen Auswirkungen, gab Goistra keine spezifischen Informationen. Sie lehnten es auch ab, den endgültigen Projektbericht zu teilen. Jure Džampa, Eigentümer und Direktor von Goistra, sagte im Juni gegenüber Regional Obala, dass sein Unternehmen weiterhin Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Boot und dem Projekt anbietet, aber jetzt auf hochkarätige Kunden abzielt, die bereit sind, mehr für Komfort zu zahlen.

Er erklärte, dass die Förderung des Küstentourismus zu einem exklusiven Nischendienst für wohlhabende Personen und nicht für die breite Öffentlichkeit geworden sei. Die Akquisitionen unterstreichen die Schnittstelle von staatlicher Finanzierung und privaten Interessen in maritimen Projekten. Während das Patrouillenboot Perun eine klare offizielle Funktion hat, wirft das Schicksal der Anima Mare Bedenken hinsichtlich der Rechenschaftspflicht und der effektiven Nutzung öffentlicher Ressourcen auf.

Das öffentliche Interesse an diesen Entwicklungen ist nach wie vor hoch, insbesondere in Bezug auf den möglichen Missbrauch staatlicher Gelder und die Rolle politischer Verbindungen bei der Sicherung von Verträgen.