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Die Stadt verhindert die Fahrten in den heißesten Stunden, und die Gewerkschaften fordern Hilfsmittel, um die verlorenen Gewinne auszugleichen.
Italy🏛️ PolitikEher progressivgestern

Die Stadt verhindert die Fahrten in den heißesten Stunden, und die Gewerkschaften fordern Hilfsmittel, um die verlorenen Gewinne auszugleichen.

Die Stadt Mailand hat eine Verordnung erlassen, die es Fahrern verbietet, während extremer Hitzezezeiten zwischen 12:30 Uhr und 16:00 Uhr bis zum 23. September zu arbeiten, basierend auf den von der Worklimate-Plattform gemeldeten Risikoniveaus. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Arbeitnehmer vor Gesundheitsrisiken bei hohen Temperaturen zu schützen und den regionalen Schutz auf digitale Plattformlieferarbeiter auszudehnen. Die Verordnung verlangt von den Unternehmen, Algorithmen anzupassen, um die Zuweisungen während dieser Stunden zu reduzieren, Wasser, schattige Bereiche und Pausen bereitzustellen und sicherzustellen, dass Boni nicht an die Anzahl der an heißen Tagen getätigten Lieferungen gebunden sind. Dies hat jedoch Bedenken bei den Gewerkschaften geweckt, insbesondere für Fahrer, die ein Einkommen aufgrund der Anzahl der von ihnen getätigten Lieferungen erzielen. Gewerkschaften wie FeLSA Cisl Lombardia und Nidil Cgil Milano haben finanzielle Unterstützungsmechanismen gefordert, um die verlorenen Einnahmen zu kompensieren, und argumentieren, dass der Hitzeffekt länger dauert als die Nachfrage.

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2 Berichte

Open logoOpenUnabhängigMittegestern
Die Stadt verhindert die Fahrten in den heißesten Stunden, und die Gewerkschaften fordern Hilfsmittel, um die verlorenen Gewinne auszugleichen.

Die Stadt Mailand hat eine Verordnung erlassen, die es Fahrern verbietet, während extremer Hitzezezeiten zwischen 12:30 Uhr und 16:00 Uhr bis zum 23. September zu arbeiten, basierend auf den von der Worklimate-Plattform gemeldeten Risikoniveaus. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Arbeitnehmer vor Gesundheitsrisiken bei hohen Temperaturen zu schützen und den regionalen Schutz auf digitale Plattformlieferarbeiter auszudehnen. Die Verordnung verlangt von den Unternehmen, Algorithmen anzupassen, um die Zuweisungen während dieser Stunden zu reduzieren, Wasser, schattige Bereiche und Pausen bereitzustellen und sicherzustellen, dass Boni nicht an die Anzahl der an heißen Tagen getätigten Lieferungen gebunden sind. Dies hat jedoch Bedenken bei den Gewerkschaften geweckt, insbesondere für Fahrer, die ein Einkommen aufgrund der Anzahl der von ihnen getätigten Lieferungen erzielen. Gewerkschaften wie FeLSA Cisl Lombardia und Nidil Cgil Milano haben finanzielle Unterstützungsmechanismen gefordert, um die verlorenen Einnahmen zu kompensieren, und argumentieren, dass der Hitzeffekt länger dauert als die Nachfrage.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert sowohl die Regulierungsmaßnahmen der Stadt als auch die Antworten der Gewerkschaften, ohne offen eine der beiden Seiten zu begünstigen.

Il Fatto Quotidiano logoIl Fatto QuotidianoUnabhängigProgressivgestern
In Mailand löst eine Stadtverordnung zum Schutz von Fahrern vor der Hitze Proteste aus: "Sterben in der Hitze oder verhungern"

Die Stadt Mailand hat eine Verordnung erlassen, die bis zum 23. September wirksam ist, um Fahrer vor extremer Hitze zu schützen, indem sie die Lieferungen zwischen 12:30 und 16:00 Uhr reduziert oder aussetzt. Die Maßnahme gilt für Arbeitnehmer auf digitalen Lieferplattformen und verlangt von den Arbeitgebern, an kritischen Tagen Wasser, schattige Bereiche und Ruheplätze bereitzustellen. Die Fahrer werden gebeten, kühlere Stunden für Lieferungen zu priorisieren und Boni zu vermeiden, die an die Geschwindigkeit oder Anzahl der Lieferungen in Hochrisikoperioden gebunden sind.

Tendenz-Einschätzung (Progressiv): Der Artikel betont den Konflikt zwischen den städtischen Vorschriften zum Schutz der Mitarbeiter in der Gig-Economy und dem Widerstand der Fahrer, die der Meinung sind, dass diese Regeln sie aufgrund fehlender gesetzlicher Schutzmaßnahmen in unsichere Arbeitsbedingungen zwingen.

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