Im Inneren der Luxusflugzeuge, die Qantas für die weltweit längsten Non-Stop-Routen zwischen Sydney, New York und London nutzen wird - mit Testflügen in Tagen

Qantas bereitet sich darauf vor, die weltweit längsten Non-Stop-Gewerbeflüge zwischen Sydney und London mit einem speziell modifizierten Airbus A350-1000ULR-Flugzeug zu starten. Der erste Testflug dieser Ultra-Langstrecken-Jets ist laut Berichten für den 24. Juli 2026 geplant. Diese Flugzeuge werden schließlich 20-stündige Direktflüge von Sydney nach London und möglicherweise ähnliche Routen nach New York ermöglichen, was einen großen Wandel im globalen Luftverkehr bedeutet. Der Testflug wird eine Entfernung von etwa 17.000 Kilometern abdecken, beginnend in Toulouse, Frankreich, und endet in Melbourne, Australien.

Diese Testfahrt ist Teil der breiteren Initiative von Qantas, bekannt als Project Sunrise, die darauf abzielt, Non-Stop-Verbindungen zwischen Australien und dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten herzustellen. Der erste operative Flug auf der Strecke Sydney-London soll im Oktober 2027 nach erfolgreichen Test- und Zertifizierungsprozessen starten. Qantas hat 12 A350-1000ULR-Flugzeuge bestellt, die jeweils einen Wert von rund 330 Millionen US-Dollar haben. Diese Flugzeuge sind speziell für den Transport einer vollen Nutzlast über längere Strecken ausgelegt und können einen 22-stündigen Flug absolvieren.

Das ist der aktuelle Rekord für den längsten kommerziellen Passagierflug, der von Singapore Airlines für seine 15.349-Kilometer-Reise zwischen New York und Singapur gehalten wird, die 18 Stunden und 50 Minuten dauert. Innerhalb des Flugzeugs hat Qantas mehrere Funktionen implementiert, die darauf abzielen, den Passagierkomfort während der Ultra-Langstreckenflüge zu verbessern. Eine bemerkenswerte Ergänzung ist eine "Wellness-Zone", die als die erste ihrer Art in der kommerziellen Luftfahrt beschrieben wird. Dieser Bereich umfasst wandmontierte Griffe für Bewegung und ist sowohl als Fitness- als auch als sozialer Raum konzipiert. Die Passagiere haben auch Zugang zu Premium-Selbstbedienungsgetränken, die sich auf Hydratation und Gesundheit konzentrieren und auf Höhenbedingungen zugeschnitten sind.

Designer, die an dem Projekt beteiligt waren, unter anderem der australische Designer David Caon, betonten das Gleichgewicht zwischen Funktionalität und Ästhetik. Caon stellte fest, dass ein engagiertes Team von sechs Personen zwei Jahre lang Vollzeit an Aspekten wie Flugzeuggewicht, Wartbarkeit, Sicherheit und Komfort arbeitete, um sicherzustellen, dass die Designentscheidungen mit praktischen Überlegungen übereinstimmten.

Analysten gehen davon aus, dass diese neuen Strecken Qantas' Position auf dem globalen Markt erheblich verbessern werden. Er fügte hinzu, dass Qantas erwartet, den Gewinn aus seinen internationalen Operationen innerhalb von 12 Monaten nach dem Start der neuen Strecken zu verdoppeln.

Mit der ersten Auslieferung des Flugzeugs A350-1000ULR für April 2027 geht der Countdown zur Verwirklichung der ehrgeizigen Vision von Qantas für transkontinentale Reisen weiter.