Urlauber werden vor sechsstündigen Warteschlangen in Dover gewarnt

Ryanair und mehrere Flughafenbeamte haben Alarm ausgelöst über das neue EU-Entry-Exit-System (EES) und davor gewarnt, dass es zu erheblichen Verzögerungen und Chaos an den europäischen Grenzen führt, insbesondere während der bevorstehenden Sommerreisezeit.

Das EES erfordert, dass Nicht-EU-Bürger ihre biometrischen Daten bei der Einreise in den Schengen-Raum, der aus 29 europäischen Ländern besteht, registrieren. Diese Informationen werden dann bei der Abreise überprüft. Die Europäische Kommission behauptet, dass das System die Sicherheit verbessern und zukünftige Reisen rationalisieren wird. Der Übergang ist jedoch nicht reibungslos verlaufen. An den Flughäfen Berlins, an denen Ryanair und Wizz Air tätig sind, haben Passagiere berichtet, dass sie bis zu zwei Stunden auf Grenzkontrollen warten. Ähnliche Probleme wurden an anderen großen europäischen Flughäfen beobachtet, darunter Teneriffa Süd, Palma, Alicante, Malaga, Mailand Bergamo, Krakau und Paris Beauvais.

Ryanair's Chief Operations Officer, Neal McMahon, kritisierte das System als ein "halbgebackenes Passkontrollesystem", das zu langen Warteschlangen, verpassten Flügen und unnötigem Stress für die Passagiere führt. Er betonte, dass Familien während der geschäftigen Sommerreiseperiode nicht als Testpersonen für ein nicht erprobtes System behandelt werden sollten. Passagiere haben Geschichten über verpasste Flüge aufgrund längerer Wartezeiten geteilt, wobei einige Hunderte von Pfund für Ersatz in letzter Minute bezahlt haben.

Zusätzlich zu den Herausforderungen an den Flughafenterminals hat das EES im Hafen von Dover, der einen großen Kanalverkehr abwickelt, erhebliche Engpässe verursacht. Der leitende Angestellte des Hafens, Doug Bannister, warnte, dass die Warteschlangen im Sommer sogar noch länger sein könnten als die Warteschlangen während der Halbzeitpause im Mai. Er äußerte Bedenken, dass die derzeitige Einrichtung, bei der die französischen Behörden auf die Aktivierung der notwendigen Technologie angewiesen sind, zu starken Staus führen könnte. Die 84 Kioske, die zur Verarbeitung biometrischer Daten installiert wurden, bleiben ungenutzt, was die französische Grenzpolizei zwingt, manuell EES-Dateien für Autofahrer zu erstellen, während Busfahrer bereits verarbeitet wurden.

Bannister hob die weiteren Auswirkungen dieser Verzögerungen hervor und stellte fest, dass längere Staus die Rettungsdienste behindern, lokale Unternehmen stören und Sommerhochzeiten in der Region gefährden könnten. Es besteht auch die Gefahr, dass Lieferungen von lebenswichtigen Gütern - wie Lebensmitteln, Medikamenten und Autoteilen - aufgrund des erhöhten Verkehrs verzögert werden könnten. Ben Fletcher, Chief Executive von Logistics UK, bekräftigte diese Bedenken und betonte die Notwendigkeit flexibler Lösungen, um den reibungslosen Handelsfluss während des Sommers zu gewährleisten.

Die Inkonsistenzen bei der Einführung des EES haben sowohl die Fluggesellschaften als auch die Flughafenbetreiber kritisiert. Airlines UK und Airlines for America haben darauf hingewiesen, dass die Einführung des Systems ungleichmäßig war, wobei einige Bereiche besser funktionierten als andere. Sie haben die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten aufgefordert, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen, um die Mängel vor Beginn der Hauptreisezeit zu beheben. In der Zwischenzeit hat die Europäische Kommission ihre Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, zusätzliche Unterstützung zu leisten, obwohl noch keine konkreten Schritte beschrieben werden müssen.

Mit Beginn des Sommers steigt der Druck auf die europäischen Behörden, die mit dem EES verbundenen technischen und logistischen Herausforderungen zu lösen. Ohne rasche Verbesserungen droht das System zu einem großen Hindernis für reibungslose Reisen innerhalb des Schengen-Raums zu werden, was möglicherweise Millionen von Reisenden betreffen und die regionale Wirtschaft stören könnte.