TRDie drei größten staatlichen Fluggesellschaften Chinas, Air China, China Eastern Airlines und China Southern Airlines, verzeichneten im ersten Halbjahr zum siebten Mal in Folge Verluste von rund 8,2 Milliarden Yuan, hauptsächlich aufgrund der steigenden Treibstoffkosten und einer schwachen Sommersaison. Dies markiert eine deutliche Umkehrung ihres Gewinns im ersten Quartal von 4,82 Milliarden Yuan, angetrieben durch eine starke Nachfrage nach Neujahr. Die Treibstoffkosten stiegen im ersten Halbjahr zwischen 35% und 38%, verschärft durch den Nahostkonflikt und die begrenzten Absicherungsstrategien chinesischer Fluggesellschaften. Während die Umsätze bei allen drei Fluggesellschaften zunahmen, haben Herausforderungen wie geschwächte wirtschaftliche Bedingungen, der Hochgeschwindigkeitszug und Störungen durch Taifune ihre Rentabilität weiter belastet. Trotz der jüngsten Rückgänge bei den Treibstoffpreisen bleiben sie um mehr als 50% höher als die Vorkriegszeit, und das dritte Quartal, das gewöhnlich profitabelste, wurde ungewöhnlich von einer schweren Taifunsaison beeinträchtigt.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert faktische Finanzdaten und externe Faktoren, die die Fluggesellschaften beeinflussen, ohne offensichtliche ideologische Neigung.
