PHOTO: Militärfotografen sind erstaunt, die Szene wurde zufällig in der Nacht aufgenommen: "In 16 Jahren Karriere habe ich so etwas noch nie gesehen".
Am Donnerstagabend am Flughafen Long Beach in Kalifornien wurden Luftfahrtfotografen von dem unerwarteten Auftreten eines mysteriösen schwarzen Jets überrascht. Ricky Schol, ein einheimischer Fotograf mit 16 Jahren Erfahrung im Aufnehmen von Flugzeugen, beschrieb die Szene als beispiellos. Er dachte zunächst, er sähe den Stealth-Kämpfer F-117 Nighthawk, stellte aber bald fest, dass es sich um eine Drohne handelte, die von Aevum Aerospace namens RAVN X entwickelt wurde. Die Drohne, die kein Cockpit hat, wurde als ein Modell identifiziert, das von der FAA mit der Registrierungsnummer N567RX reserviert wurde.
Ein mysteriöses schwarzes Flugzeug tauchte am späten Donnerstagabend am Flughafen Long Beach in Kalifornien auf und überraschte die Luftfahrtfotografen, die die Szene festhielten. Fotograf Ricky Schol, der seit 16 Jahren Flugzeuge fotografiert, beschrieb, das Fahrzeug als einen Moment zu sehen, den er nie vergessen wird. Er bemerkte ein helles Licht, das aus einem Hangar kam, der lange geschlossen war, und kehrte zurück, um zu untersuchen. Als er anhielt und die Zukunft vor seinen Augen sah, war er betäubt und begann sofort zu fotografieren. Schol dachte zunächst, das Flugzeug ähnelte dem amerikanischen Stealth-Kämpfer F-117 Nighthawk. Bei näherer Betrachtung erkannte er jedoch, dass ihm ein Cockpit fehlte, was ihn mit einem seltsamen Gefühl zurückließ.
Nach einigen Recherchen identifizierte Schol das Flugzeug als RAVN X, das von Aevum Aerospace mit Sitz in Huntsville, Alabama, entwickelt wurde. Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um Nutzlasten in den Weltraum zu transportieren. Das RAVN X verfügt über die FAA-Registrierungsnummer N567RX, die Aevum für eine Adresse im Zusammenhang mit dem Flughafen reserviert hat. Nach Schätzungen scheint es sich um ein Modell zu handeln, eine wahrscheinliche Replik eines, der vor einigen Jahren der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.
Die RAVN X wurde als zweimotorige Drohne mit einem Gewicht von etwa 23 Tonnen, einer Länge von etwa 24 Metern und einer Flügelspannweite von etwa 18 Metern konzipiert.
Nachfolgende Schritte beinhalteten orbitale Teststarts vom Cecil Spaceport in Jacksonville, Florida, geplant für Ende 2021. Es ist jedoch unklar, ob Aevum eines dieser Ziele erreicht hat. Informationen auf der Website des Unternehmens liefern keine neuen Details, während die neuesten Informationen über die RAVN X von Gunters Space Page stammen, die Raum- und Raketenstarts verfolgt. Laut Gunters Space Page präsentierte Aevum im Dezember 2020 ein Modell des Ravn-X-Trägers, obwohl behauptet wurde, es sei ein echter Prototyp. Seitdem wurden keine weiteren Aktivitäten beobachtet. Es scheint unwahrscheinlich, dass tatsächlich Hardware produziert wurde, und alle Aktivitäten schienen bis August 2024 eingestellt zu sein.
Das Auftreten des RAVN X am Flughafen Long Beach hat zusätzliche Aufmerksamkeit auf sich gezogen, da es in den letzten Jahren nicht öffentlich zu sehen war. Schol erklärte, er habe gesehen, wie das Flugzeug aus dem Hangar gezogen und auf die Landebahn gestellt wurde. Er erwähnte, dass sich das Flugzeug leicht, aber nicht signifikant bewegte. Er hörte keine Motoren oder sah keine Abgase. Schol gab zu, er wisse nicht genau, was getestet wurde oder was das Team an diesem Abend zu erreichen versuchte.
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Am Donnerstagabend am Flughafen Long Beach in Kalifornien wurden Luftfahrtfotografen von dem unerwarteten Auftreten eines mysteriösen schwarzen Jets überrascht. Ricky Schol, ein einheimischer Fotograf mit 16 Jahren Erfahrung im Aufnehmen von Flugzeugen, beschrieb die Szene als beispiellos. Er dachte zunächst, er sähe den Stealth-Kämpfer F-117 Nighthawk, stellte aber bald fest, dass es sich um eine Drohne handelte, die von Aevum Aerospace namens RAVN X entwickelt wurde. Die Drohne, die kein Cockpit hat, wurde als ein Modell identifiziert, das von der FAA mit der Registrierungsnummer N567RX reserviert wurde.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel berichtet über ein nichtpolitisches Ereignis im Zusammenhang mit der Luftfahrtfotografie und einer Drohnen-Ausstellung an einem Flughafen.
Warum Faktentreue (95): The article accurately reports the sighting of the RAVN X aircraft at Long Beach Airport based on the primary source document from The War Zone. It includes direct quotes from Ricky Schol and references to the RAVN X's description, its intended purpose, and the status of the project as outlined in t
Warum Objektivität (90): The article presents the event neutrally, focusing on the facts and quotes from Ricky Schol. While it uses emotionally charged phrases like 'velika, izrazito elegantna i neobična silueta' (large, extremely elegant and unusual silhouette), it remains largely objective and avoids taking sides or expre
Ein ungewöhnlicher schwarzer Jet wurde am Flughafen Long Beach in Kalifornien vom Fotografen Ricky Schol entdeckt, der zunächst dachte, es könnte sich um ein US-Stealth-Flugzeug wie den F-117 Nighthawk handeln. Bei näherer Betrachtung stellte er fest, dass es sich um ein Drohnenmodell namens RAVN X handelte, das von Aevum Aerospace entwickelt wurde.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert einen sachlichen Bericht über eine technische Entwicklung im Zusammenhang mit der Luft- und Raumfahrttechnologie, ohne offen eine politische Agenda oder eine ideologische Haltung zu fördern.
Warum Faktentreue (90): This article provides accurate information about the RAVN X sighting, including Ricky Schol's experience and the identification of the aircraft. However, it contains some incomplete sentences and lacks full context about the RAVN X's history and current status compared to the primary source. It also
Warum Objektivität (85): The tone is slightly more subjective than the first article, using phrases like 'misteriozna letjelica' (mysterious aircraft) and 'ostavilo s vrlo čudnim osjećajem' (left me with a very strange feeling), which add emotional weight. It also omits some key details from the primary source, such as the
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