EV-Verkäufe steigen an, da sich britische Fahrer dem Electric Car Grant zuwenden

Nach Angaben des Verkehrsministeriums haben über 140.000 britische Autofahrer im ersten Jahr von der Elektroauto-Grant der Regierung profitiert. Das am 16. Juli letzten Jahres mit einer Finanzierung von 2 Milliarden Pfund gestartete Programm bietet Rabatte von 1.500 oder 3.750 Pfund auf den Kauf neuer Elektrofahrzeuge (EV), abhängig von den Nachhaltigkeitsmerkmalen des Fahrzeugs. Die Initiative zielt darauf ab, die hohen Vorlaufkosten von Elektrofahrzeugen zu bekämpfen, die in der Vergangenheit eine wichtige Abschreckung für potenzielle Käufer waren.

In der Zwischenzeit meldet die Society of Motor Manufacturers and Traders eine 35-prozentige Zunahme der Registrierungen von reinen batterieelektrischen Neuwagen im Juni im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Marktanteil ist von fast 25 Prozent auf 30 Prozent gestiegen, was das wachsende Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen widerspiegelt.

Er hob die finanziellen Vorteile der Umstellung auf Elektrofahrzeuge hervor und verwies auf jährliche Einsparungen von bis zu 1.400 Pfund an laufenden Kosten, insbesondere angesichts der schwankenden globalen Kraftstoffpreise. Simon Williams, Leiter der Politik beim RAC, lobte den Zuschuss für die deutliche Steigerung der EV-Verkäufe in seinem ersten Jahr. Er wies darauf hin, dass die hohen Anfangskosten neuer EVs lange ein Hindernis für die breite Einführung gewesen seien. Mit 58 Modellen, die jetzt für den Rabatt in Frage kommen, haben Fahrer Zugang zu einer breiteren Palette von Optionen zu verschiedenen Preisen. Die Regierung hat auch Pläne angekündigt, ab April 2028 ein neues Pay-per-Mile-System für Elektrofahrzeuge einzuführen.

Beide Sätze bleiben niedriger als die derzeitigen 6p pro Meile, die Benzin- und Dieselfahrzeugfahrer durch Kraftstoffsteuer zahlen. Das neue eVED-System (Elektrofahrzeugverbrauchsteuer) berechnet eine Vorausgebühr auf der Grundlage der geschätzten Fahrerkilometerzahlung. Die Autofahrer haben die Möglichkeit, diese Kosten durch monatliche Zahlungen zu verteilen, ähnlich wie bei der bestehenden Fahrzeugverbrauchsteuerstruktur. Am Ende jedes Jahres müssen die Fahrer ihre tatsächlichen Kilometerwerte angeben, die mit den während der jährlichen MOT des Autos oder bei neueren Fahrzeugen um den zweiten oder dritten Registrierungsjahr aufgezeichneten Kilometern verglichen werden.

Der Restbetrag muss beglichen werden, oder der Fahrer kann die Zahlungsfrist über die folgenden zwölf Monate verlängern.