Am 18. Juli 2026 übergab das spanische Verkehrsministerium das Entwurfsprojekt für die SE-40-Brücke exklusiv an die öffentliche Einrichtung Ineco, wobei das Standard-Bidding-Verfahren umgangen wurde. Die Regierung behauptete, dieser Ansatz sei effizienter und schneller, obwohl es keine Studie zur Unterstützung dieser Behauptungen gebe. Kritiker argumentieren, dass die Entscheidung 68% der Arbeiten an externe Einrichtungen untervertrage, was die gesetzlich zulässige 50%-Grenze deutlich überschreite.
Tendenz-Einschätzung (Progressiv): Der Artikel beschreibt die Entscheidung der Regierung als ein Beispiel für eine bevorzugte Behandlung staatlicher Unternehmen wie Ineco, was auf einen Mangel an Transparenz und Fairness in den Beschaffungsprozessen hindeutet.






