IndiaDie indische Automobilindustrie-Organisation SIAM behauptete zunächst, dass die Einführung von E20-Benzin zu erheblichen Schäden an Fahrzeugteilen aufgrund von Kraftstoffkontamination und hohen Chloridgehalten führte. Die Behauptungen basierten auf Beobachtungen von Mitgliedsunternehmen und einem Verweis auf eine Studie in der Zeitschrift Corrosion Science. Nachdem der Brief jedoch öffentlich geteilt worden war, zog SIAM seine Aussage zurück und nannte ihn "Angst vor indischen Automobilherstellern". Dieser Rückzug folgte darauf, dass mehrere Nachrichtenagenturen ihre Artikel über den Brief entfernt hatten und das Ministerium für Erdöl und Erdgas erklärte, dass sie die Kraftstoffqualität überwachten.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert widersprüchliche Erzählungen: Erste Behauptungen von SIAM über brennstoffbedingte Schäden, gefolgt von einem Widerruf und Vorwürfen des Einflusses der Regierung.
