ItalyDas System wurde unter simulierten Hochgeschwindigkeitsbedingungen getestet und arbeitete angeblich kontinuierlich von Mach 1,8 bis Mach 6, was die Fähigkeiten herkömmlicher Ramjets übertraf. Die Innovation liegt in seiner Fähigkeit, den Luftstrom in Echtzeit dynamisch anzupassen, die Verbrennungseffizienz zu verbessern und die Abhängigkeit von Hilfssystemen zu reduzieren. Durch die Zusammenarbeit zwischen der Northwestern Polytechnical University und dem Beijing Power Machinery Institute entwickelt, verwendet das Design ein Doppelversiegelungssystem mit Keramikfaser und Graphit, um das Gasleckage zu minimieren, wodurch Verluste im Vergleich zu früheren Tests um bis zu 1,9% reduziert werden.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Während der Artikel sich auf technologische Fortschritte mit potenziellen militärischen Auswirkungen konzentriert, präsentiert er die Informationen objektiv, ohne offen eine geopolitische Haltung zu bevorzugen.
