Hitze im Auto, Fehler, die man vermeiden sollte, von Strafzetteln bis zur Klimaanlage.

Im Sommer, wenn Fahrzeuge in der Sonne stehen gelassen werden, können die Innenraumtemperaturen leicht 50 Grad Celsius überschreiten und die Kabine in einen Ofen verwandeln. Um die Hitze zu bekämpfen und Hitzschlag zu vermeiden, verlassen sich viele Fahrer auf veraltete Gewohnheiten oder sogenannte Tricks, die mit strengen Vorschriften und sich entwickelnder Technologie veraltet oder sogar illegal geworden sind.

Bei Autos mit Verbrennungsmotor, Benzin, Diesel oder mild-hybrid verstößt diese Praxis gegen Artikel 157, Absatz 7-bis des Straßenverkehrsgesetzes, der es verbietet, den Motor während des Parkplatzes laufen zu lassen, um das Klimasystem mit Strom zu versorgen. Die Geldstrafe liegt zwischen 223 und 444 Euro. Um das Fahrzeug abzukühlen, wird empfohlen, die Türen kurz zu öffnen, die ersten 200 bis 300 Meter mit niedriger Geschwindigkeit zu fahren, um die Wärme abzustoßen, und erst dann das Klimasystem einzuschalten. Für Elektro- oder Steckfahrzeuge ist die Remote-Vorkühlung über eine App völlig legal und umweltfreundlich, da sie Energie aus der Traktionsbatterie verwendet.

Bei langen Fahrten oder auf Autobahnen über 80 km/h ist es ratsam, die Klimaanlage nicht auszuschalten und stattdessen die Fenster geschlossen zu halten. Der aerodynamische Widerstand durch offene Fenster erhöht den Kraftstoffverbrauch mehr als die Klimaanlage selbst verbraucht. Zusätzlich erhöht der Eintritt von heißer Luft die Gefahr der Dehydrierung. Die ideale Lösung ist, die Klimaanlage am Laufen zu halten, während die Umwälzung deaktiviert wird, wodurch frische Außenluft kontinuierlich gefiltert und gekühlt werden kann.

Bei Höchsttemperaturen von 38 41 41 °C würde dies zu einer Fahrt über 32 °C führen, was das Risiko von Schläfrigkeit und reduzierten Reflexen erhöht. Moderne Klimasysteme leiten Kälte nicht direkt, daher ist die sicherste Wahl, das Klima zwischen 22 °C und 24 °C im "Auto" -Modus einzustellen. Es ist möglich, die Temperatur in den letzten zehn Minuten der Fahrt um zwei oder drei Grad zu erhöhen, um einen Wärmeschock beim Verlassen zu verhindern. Auch ist Klarheit erforderlich, was das Fahren mit Sandalen oder barfuß betrifft. Obwohl es seit 1993 kein ausdrückliches Verbot im Straßenverkehrsgesetzbuch gibt, erfordern die Artikel 140 und 141 die ständige Kontrolle des Fahrzeugs.

Die Strafverfolgungsbehörden können den Fahrer bestrafen, wenn sie die Schuhe für die Notbremsung als unzureichend erachten. Die Haupthandlung betrifft die Versicherung: Im Falle eines Unfalls könnte die Angabe von ungeeigneten Schuhen im Bericht die wirtschaftliche Erholung aufgrund großer Fahrlässigkeit auslösen. Ein Paar geschlossene Schuhe im Auto zu halten und sie zu tragen, bleibt die beste Wahl für Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften.