2DGK bestätigte die Beantragung für die Marschfahrt Bratuškowa und Gobola: 55 Tausend für die Einstellung der Arbeiten und 652 Tausend für die Beschleunigung

Die neue Geschäftsführung des staatlichen slowenischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens 2TDK hat einen Anspruch auf zusätzliche Kosten in Höhe von insgesamt etwa 714.224 EUR einschließlich Mehrwertsteuer als Hauptposten der ersten Überprüfung identifiziert. Diese finanzielle Nachfrage ergibt sich aus einer Demonstrationsfahrt, die am 11. März 2026 unter Beteiligung des damaligen Ministerpräsidenten Robert Golob und der Infrastrukturministerin Alenka Bratušek entlang der unvollendeten zweiten Strecke zwischen Divaca und Koper durchgeführt wurde. Der Antrag wurde vom Baukonsortium SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana eingereicht und von 2TDK offiziell bestätigt. 36 Euro ohne Mehrwertsteuer für beschleunigte Fertigstellungsarbeiten. Die Summe dieser Zahlen beläuft sich auf knapp 708.000 Euro vor Steuern.

Die politische Kontroverse um diese Ausgaben hat sich kürzlich durch die Äußerungen der ehemaligen Infrastrukturministerin Alenka Bratušek verschärft. Als Reaktion auf Medienberichte über die Ernennung von Aleksander Srdic zum neuen Staatsanwalt bei 2TDK schrieb Bratušek auf der Social-Media-Plattform X, dass sie Srdic nicht für die Rolle vorgeschlagen habe und es nie selbst getan hätte. Sie erklärte weiter, dass Personen, die aktiv gegen die zweite Bahn arbeiteten, dort keine Positionen suchen sollten. Wenige Minuten nach der Veröffentlichung dieser Mitteilung löschte Bratušek den letzten Teil ihrer Erklärung und ließ nur die Verleugnung ihrer Beteiligung an der Nominierung von Srdić zurück.

Auf die Frage der Reporter nach der Streichung und der Grundlage für die Kennzeichnung von Srdic als Gegner des Projekts gab Bratušek keine sofortige Erklärung. Die Reporter fragten auch, ob das von ihr geleitete Ministerium seine Ernennung oder Entlassung offiziell vorgeschlagen habe, da die Regierung als Versammlung für solche Entscheidungen auf der Grundlage von Ministervorschlägen fungiert. Der Hintergrund der umstrittenen Kosten zeigt, dass die zweite Strecke während der Demonstration im März nicht für den regulären Verkehr bereit war. Die Auftragnehmer mussten alle Arbeiten einstellen und das Personal für 59 Stunden vom Montag, dem 9. März, bis zum Mittwochabend, dem 11. März 2026, vom Gelände abziehen.

Diese Suspension war für die Messung dynamischer Parameter notwendig. Die entscheidende ungelöste Frage ist, ob diese Tests und die anschließende Arbeitsunterbrechung durch den Ingenieurplan streng gefordert wurden oder ob sie angepasst wurden, um dem politisch zeitgemäßen Ereignis kurz vor den Parlamentswahlen Rechnung zu tragen. Unoffizielle Berichte deuten darauf hin, dass die Anweisungen zur Vorbereitung der Veranstaltung teilweise vom Kabinett des damaligen Ministers stammen. Der Auftragnehmer begann diese zusätzlichen Kosten im Mai 2026 nach den Parlamentswahlen, aber während Bratušek noch das Infrastrukturportfolio innehatte, geltend zu machen. Am 24. Juni 2026 wurde eine förmliche Bewertung vorgelegt.

Der beaufsichtigende Ingenieur, DRI, erhielt den Anspruch am 5. Mai 2026 und erhielt eine Kopie der ergänzenden Dokumente. 2TDK erklärte, dass die Einreichung solcher Ansprüche in Bauprojekten übliche Praxis ist. Das Unternehmen betonte jedoch, dass die bloße Vorlage keine Zahlung garantiere. Der Anspruch wird derzeit einer mehrstufigen technischen Bewertung unterzogen. Nach den neuesten Berichten hat 2TDK noch keinen Beschlussvorschlag von DRI über die Gültigkeit des Anspruchs erhalten. Daher bleibt unklar, wie viel der beantragten Summe tatsächlich genehmigt wird.

Die derzeitige Leitung der 2TDK, die seit Mitte Oktober von Marko Pogačnik geleitet wird, gab an, dass dieser spezifische Anspruch zu den ersten Fragen gehören würde, die eingehend geprüft werden. Es bleiben Fragen offen, welche Kostenpositionen sich speziell auf das politische Ereignis beziehen und welche auf Routineuntersuchungen. Es gibt keine öffentliche Aufschlüsselung, die erklärt, ob die 59-stündige Unterbrechung ohne die Demonstration stattgefunden hätte. Darüber hinaus ist unklar, wer innerhalb von 2TDK formell über den Zeitplan für die Messung entschieden hat oder ob für diese Entscheidungen dokumentierte Aufzeichnungen vorliegen.

Premierminister Janez Janša beschrieb den Vorfall zuvor als die beiden teuersten Fahrkarten in der Geschichte der Menschheit, was die politische Sensibilität des Problems unterstreicht. Die endgültige Feststellung der Haftung und der Zahlung erfolgt im Rahmen des derzeit laufenden technischen Prüfverfahrens.