Benelli BKX 300, sein neues Adventure für den A2-Zugang

Benelli hat sein neues Motorrad BKX 300 vorgestellt, das speziell für Fahrer mit einer A2-Lizenz entwickelt wurde. Das Modell folgt dem erfolgreichen BKX 125 und stellt einen signifikanten Schritt in der Motorgröße dar, während die unverwechselbaren Designelemente, die die BKX-Familie definieren, beibehalten werden. Das Motorrad richtet sich an Benutzer, die ihre Fahrhorizonte mit einer vielseitigen Option erweitern möchten, die sowohl tägliche Pendel- als auch Offroad-Abenteuer bewältigen kann.

Die BKX 300 ist ein technisch sehr fortschrittliches Fahrzeug für Benelli. Das von der F&E-Abteilung des Unternehmens entwickelte Fahrgestell verwendet eine geschlossene Doppel-Wiege-Struktur aus Stahl, die Steifigkeit und präzises Handling bietet. Ergonomische Anpassungen wurden vorgenommen, um eine größere Bewegungsfreiheit zu bieten, einschließlich verstellbarer Fußstützen in zwei Positionen, um unterschiedlichen Fahrstilen gerecht zu werden.

Das Fahrwerkssystem ist vollständig verstellbar und bietet 180 mm Fahrt sowohl auf der vorderen Gabel als auch auf der hinteren Stoßwelle. Insbesondere ist das Fahrrad mit einer 41 mm umgekehrten Gabel mit verstellbarer Vorbelastung und hydraulischer Dämpfung für Kompression und Ausdehnung ausgestattet, gepaart mit einem progressiven Hebel hinteren Monoshock. Diese Komponenten zielen darauf ab, hohe Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit auf schwierigem Gelände zu bieten. 4 cm3, mit doppelten Nockenwellen im Zylinderkopf und vier Ventilen pro Zylinder. 0 Nm bei 7.250 U/min. Benelli hält diese Zahlen für Fahrer mit einer A2-Lizenz geeignet.

5 Liter Reserve, die dem Hersteller zufolge eine beträchtliche Reichweite gewährleistet. Die Abmessungen des BKX 300 verstärken seine Geländemöglichkeiten: 19-Zoll-Räder vorne und 17-Zoll hinten, eine Sitzhöhe von 860 mm und eine Bodenfreiheit von 229 mm. Diese Spezifikationen sollen anspruchsvolle Gelände zuversichtlich handhaben. Trotz seiner Leistung behält das Motorrad ein überschaubares Gewicht von 156 kg im fahrbereiten Zustand bei, was Benelli als entscheidend für die Manövrierbarkeit auf allen Oberflächen hervorhebt.

Das Bremssystem umfasst eine schwimmende 300 mm Scheibe auf der Vorderseite mit einem vierkolbigen Radialbremsstange, unterstützt von einer 240 mm Scheibe auf der Rückseite mit einem einkolbigen schwimmenden Bremsstange. Beide Scheiben sind serienmäßig mit ABS ausgestattet. Zusätzliche Funktionen umfassen ein kompaktes LCD-Display, einen USB-Anschluss und eine Voll-LED-Beleuchtung, einschließlich der unverwechselbaren Lichtsignatur der BKX-Serie. Benelli erwartet, dass der BKX 300 ab dem Sommer 2026 bei Händlern erhältlich sein wird, in einer Reihe von Farben, die seine Abenteueridentität verbessern sollen.