Die seit langem bestehende Verwirrung in Italien über Geschwindigkeitserkennungsgeräte, die als Autovelox bekannt sind, wurde mit der Umsetzung neuer Vorschriften endlich gelöst, was zur Deaktivierung von etwa 850 Geräten führte, die als nicht konform angesehen wurden. Der im Amtsblatt veröffentlichte Erlass legt klare Standards für die Homologation, Kalibrierung und Funktionsüberprüfung dieser Geräte fest und markiert eine signifikante Verschiebung in der Art und Weise, wie Geschwindigkeitsverstöße landesweit überwacht werden.
Die neuen Vorschriften definieren die Eigenschaften, Anforderungen und Verfahren, die für die Zulassung und Zertifizierung von Geschwindigkeitsmessgeräten erforderlich sind. Dies beinhaltet strenge Richtlinien für die Kalibrierung und jährliche Kontrollen, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Nach Angaben des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr hatte das bisherige System es Tausenden von Geräten ermöglicht, ohne ordnungsgemäße Zertifizierung zu arbeiten, was Rechtsunsicherheit verursacht und die Herausforderungen für die von diesen Geräten erteilten Verkehrsstrafen ermöglicht.
Die Änderung erfolgte nach jahrzehntelangen Debatten und Rechtsstreitigkeiten. Seit 1992 hatte die Verordnung über die Straßenverkehrssicherheit vorgeschrieben, dass solche Geräte sowohl vom Ministerium genehmigt als auch homologisiert werden. Bis vor kurzem gab es jedoch keinen formellen Prozess für die Homologation, so dass viele Autovelox-Geräte technisch genehmigt, aber nicht mit der erforderlichen Zertifizierung versehen waren.
Vor Juni 2017 hergestellte Geräte müssen zusätzliche Unterlagen vorlegen oder sich einer Prüfung unterziehen, um die Homologation zu erhalten. Nach diesem Datum hergestellte Geräte profitieren von der automatischen Homologation im Rahmen des neuen Rahmens.
Städte wie Florenz, Bologna und Mailand verzeichneten ein relativ stabiles Einkommen, während andere wie Rom und Bari einen starken Rückgang verzeichneten. Umgekehrt meldeten einige kleinere Gemeinden, darunter Galatina in Apulien und Colle Santa Lucia in Veneto, erhebliche Steigerungen der Einnahmen aus mit der Geschwindigkeit verbundenen Geldbußen.
Auf der anderen Seite äußerten einige Beamte Bedenken, dass die Deaktivierung von Geräten in kritischen Bereichen versehentlich rücksichtsloses Fahren während der Hauptreisezeiten fördern könnte.
Die Übergangszeit wird voraussichtlich laufende Bewertungen und Anpassungen beinhalten, um sicherzustellen, dass das neue System wirksam funktioniert, ohne die Integrität der Bemühungen zur Verkehrsüberwachung zu beeinträchtigen.
3 Berichte
ANSAUnabhängigKonservativFaktentreue 90Objektivität 70vor 3 TagenItalien hat nach einem seit 34 Jahren erwarteten Erlass im Amtsblatt neue Vorschriften für Geschwindigkeitsmessgeräte ("autovelox") eingeführt. Die Regeln legen landesweit einheitliche Standards für die Zertifizierung, Kalibrierung und Funktionsüberprüfung dieser Geräte fest. Infolgedessen werden 850 nicht konforme Geschwindigkeitsmessgeräte deaktiviert, während 3150 bereits die erforderlichen Kriterien erfüllen. Minister Matteo Salvini hob den Schritt als Ende einer Zeit der Verwirrung über die Rechtmäßigkeit der Geschwindigkeitserhebung hervor, insbesondere in Bezug auf Geräte, denen eine ordnungsgemäße Zertifizierung fehlt. Viele Verkehrsbußen, die von nicht zertifizierten Geräten ausgestellt wurden, wurden wegen Bedenken hinsichtlich ihrer rechtlichen Gültigkeit vor Gericht angefochten. Der Erlass sieht Verfahren für die Überprüfung älterer Geräte vor, die vor Juni 2017 zugelassen wurden, während neuere automatische Zertifizierung erhalten. Verkehrsbußen über Geschwindigkeitsmessgeräte sanken im vergangenen Jahr um 8,9%, obwohl in einigen Städten ein Rückgang zu verzeichnen war, während in anderen erhebliche Zunahmen zu verzeichnet wurden.
Tendenz-Einschätzung (Konservativ): Der Artikel betont, dass die Beseitigung der nicht konformen Geschwindigkeitsüberwachungskameras ein positiver Schritt zur Verringerung der versteckten Steuern für Arbeitnehmer und zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit ist.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 90 · Objektivität 70): Accurately reflects the 850 devices being turned off and the 3,150 remaining active. The article provides context about the 34-year gap and legal challenges, maintaining alignment with other sources. While it quotes Salvini, it does so in a way that supports the factual narrative without excessive b
Il GiornaleParteinahKonservativFaktentreue 85Objektivität 60vor 3 TagenMit Beginn der Mitternacht des 12. Juli werden über 850 Geschwindigkeitsmessgeräte ("Autovelox"), die nicht den neuen Regulierungskriterien des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr entsprechen, ausgeschaltet. Das im Amtsblatt veröffentlichte Dekret beendet jahrelange Unklarheiten und lässt rund 3150 offiziell zertifizierte Geräte landesweit aktiv. Der Schritt zielt darauf ab, veraltete Geräte zu beseitigen und die Einhaltung aktualisierter Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Vizepremier und Minister Matteo Salvini lobte die Änderung und nannte das bisherige System "eine versteckte Steuer", die Millionen von Arbeitnehmern belastete, ohne zur Straßenverkehrssicherheit beizutragen.
Tendenz-Einschätzung (Konservativ): Der Artikel beschreibt die Beseitigung der alten Fahrkartenaufzeichnungen als eine positive Reform, die sich mit der konservativen Kritik an der übermäßigen staatlichen Überwachung in Einklang bringt.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 85 · Objektivität 60): Factual content matches the consensus, including the 3,150 active devices and 850 deactivations. However, the article includes a direct quote from Salvini calling them 'una tassa occulta', which introduces subjective commentary rather than purely reporting facts.
Il Fatto QuotidianoUnabhängigMitteFaktentreue 75Objektivität 65vor 3 TagenMit dem Dekret, das von Minister Matteo Salvini unterzeichnet wurde, werden Jahrzehnte der Verwirrung und der Rechtsstreitigkeiten über diese Geräte beendet, die zur Ausstellung von Fahrkartenscheinen verwendet wurden, aber nie offiziell homologisiert wurden. Nach Angaben des Ministeriums erfüllen etwa 3150 bestehende Geschwindigkeitskameras die aktuellen Anforderungen, während rund 850 weitere Prototypenhomologation durchlaufen müssen, bevor sie aktiv bleiben können. Diese 850 Geräte werden vorübergehend deaktiviert, bis ihre Einhaltung überprüft ist. Diese Änderung folgt auf kürzliche Gerichtsurteile, in denen betont wird, dass sowohl die Genehmigung als auch die Homologation notwendige Verfahren sind.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert sachliche Informationen über eine Regierungsverordnung und ihre Auswirkungen, ohne offen eine politische Seite zu begünstigen, erläutert den Hintergrund, den rechtlichen Kontext und die technischen Anforderungen der Verordnung neutral, zitiert offizielle Daten und verweist auf gerichtliche Entscheidungen ohne voreingenommene Worte.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 75 · Objektivität 65): The article accurately reports the number of autovelox being deactivated (around 850), aligning with the cross-source consensus. It mentions the decree by Salvini and the confusion over decades, but uses emotionally charged language like 'polemiche' and 'confusione', which reduces objectivity.
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