Dieselpreise stiegen im Mai um 30% und Benzin um 19% gegenüber 2025
Laut der von der Generaldirektion für Energie und Geologie (DGEG) veröffentlichten Rapid Statistics on Fossil Fuels erreichte der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Straßendiesel im Mai 1,977 € pro Liter, ein Anstieg von 30% gegenüber Mai 2025, obwohl er leicht gegenüber April 2,038 € zurückging. Der Durchschnittspreis für Benzin 95 stieg auf 2.000 € pro Liter, ein Anstieg von 19% gegenüber Mai 2025, aber nur 4,2% gegenüber April. Die Preise für andere Kraftstoffe zeigten gemischte Trends, mit einem Rückgang von 3,3% für LPG und einem Anstieg von 4,2% für Benzin. Ohne Steuern stiegen die Dieselpreise um 55,9% und die Benzinpreise um 40,5% gegenüber dem Vorjahr. Der Bericht stellt fest, dass der durchschnittliche monatliche Preis für Brentrupde-Rohöl von 57,15 € im Mai 2025 auf 91,59 € im Mai 2016 stieg. Der Gesamtverbrauch stieg um 1,6% gegenüber dem Vorjahr, wobei der Einsatz von LPG, Benzin und Benzin um 98,95 € deutlich anstiegte.
Der durchschnittliche Verkaufspreis für Straßenbenzin lag im Mai bei 1 977 Euro pro Liter, was einer Steigerung von 30% gegenüber demselben Monat im Jahr 2025 entspricht, so die Angaben der Generaldirektion für Energie und Geologie (DGEG). Der Preis für Benzin 95 stieg ebenfalls auf 2 000 Euro pro Liter, was einer Steigerung von 19% gegenüber dem Vormonat entspricht. Diese Zahlen wurden in den Rapid Statistiken für fossile Brennstoffe veröffentlicht, die eine Volatilität der Brennstoffpreise im ersten Halbjahr 2026 zeigen.
Ein Anstieg, der durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten vorangetrieben wurde, insbesondere nach den Angriffen der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran im Februar, die Instabilität auf den internationalen Ölmärkten verursachten.
Im Laufe des Monats verzeichneten die Preise für Kraftstoffe geringere Schwankungen. Zum Beispiel verzeichnete der LPG-Auto-Preis einen Rückgang von 3,3% im Vergleich zu April, während der Benzinpreis einen Anstieg von 4,2% verzeichnete. Die Daten zeigen auch, dass die Preise für Benzin und Benzin im Mai gegenüber dem gleichen Monat 2025 signifikant gestiegen sind - 55,9% bzw. 40,5% gegenüber dem gleichen Monat im Mai 2025. Dies zeigt einen direkten Einfluss auf die internationalen Ölpreise, die im Mai 2025 von 57,15 Euro pro Barrel auf 91,59 Euro im gleichen Monat dieses Jahres gestiegen sind.
Ein hoher Brent-Preis, der wichtigste Benchmark für Rohöl, spiegelt eine Kombination geopolitischer und wirtschaftlicher Faktoren wider, die das weltweite Angebot und die weltweite Nachfrage beeinflussen.
Der Verbrauch von Kraftstoffen für Straßenverkehr hat sich ebenfalls verändert. Während des im Mai abgelaufenen Jahres stieg der Gesamtverbrauch im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,6%. Dieser Anstieg war auf die verschiedenen Kraftstoffarten verteilt: der Verbrauch von LPG für Autos stieg um 13,7%, der Verbrauch von Benzin 98 stieg um 10,5%, der Verbrauch von Benzin 95 stieg um 5,7% und der Verbrauch von Benzinöl stieg um nur 0,1%.
Darüber hinaus hat eine DGEG berichtet, dass der durchschnittliche Importpreis für Erdgas im Mai um 9,3% angestiegen ist und sich auf etwa 23 Euro pro Megawattstunde belief. Flüssiger Erdgas, der von Schiffen importiert wird, macht 98% der gesamten Importe aus, was die Abhängigkeit des Landes von dieser Energiequelle zeigt. Eine Senkung des Erdgaspreises könnte den Industrien und Haushalten, die von dieser Ressource abhängig sind, eine gewisse Erleichterung bringen, obwohl sie die Preise für Kraftstoffe nicht direkt beeinflusst hat.
Dennoch werden die Kraftstoffpreise weiterhin von komplexen Faktoren beeinflusst. Die Entidade Nacional para o Setor Energético (ENSE) erklärt, dass trotz des jüngsten Rückgangs der Erdölpreise der Preisrückgang in der Wertschöpfungskette, insbesondere in der Raffination, tendenziell langsamer voranschreitet. Dies ist auf die hohen Fixkosten für die Produktion und die Knappheit an Lagerstätten in Europa zurückzuführen, die die Fähigkeit zur schnellen Anpassung der Endpreise einschränken. Die ENSE, die für die Überwachung und Überwachung des Energiesektors einschließlich des Kraftstoffsektors zuständig ist, arbeitet mit der Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) zusammen, um Transparenz und Marktgerechtigkeit zu gewährleisten.
Nach Angaben der Nationalen Vereinigung der Kraftstoffhändler (Anarec) wird in der kommenden Woche ein weiterer Anstieg der Kraftstoffpreise erwartet, bei dem Benzin um drei Cent und Benzin um einen Cent steigen wird. Dieser Trend wird einen Rückgang der vergangenen Woche umkehren und den Druck auf die Verbraucher verstärken. Trotzdem hat die Regierung Maßnahmen ergriffen, um die Auswirkungen zu mildern, wie z. B. die finanzielle Unterstützung von 15 Millionen Euro für Busse, die Passagiere befördern, mit einem monatlichen Zuschuss von bis zu 420 Euro pro Fahrzeug, der für drei Monate gilt. Diese Initiative zielt darauf ab, einen Teil der Belastung durch den Anstieg der Preise für die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs zu lindern.
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Laut der von der Generaldirektion für Energie und Geologie (DGEG) veröffentlichten Rapid Statistics on Fossil Fuels erreichte der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Straßendiesel im Mai 1,977 € pro Liter, ein Anstieg von 30% gegenüber Mai 2025, obwohl er leicht gegenüber April 2,038 € zurückging. Der Durchschnittspreis für Benzin 95 stieg auf 2.000 € pro Liter, ein Anstieg von 19% gegenüber Mai 2025, aber nur 4,2% gegenüber April. Die Preise für andere Kraftstoffe zeigten gemischte Trends, mit einem Rückgang von 3,3% für LPG und einem Anstieg von 4,2% für Benzin. Ohne Steuern stiegen die Dieselpreise um 55,9% und die Benzinpreise um 40,5% gegenüber dem Vorjahr. Der Bericht stellt fest, dass der durchschnittliche monatliche Preis für Brentrupde-Rohöl von 57,15 € im Mai 2025 auf 91,59 € im Mai 2016 stieg. Der Gesamtverbrauch stieg um 1,6% gegenüber dem Vorjahr, wobei der Einsatz von LPG, Benzin und Benzin um 98,95 € deutlich anstiegte.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert faktische Daten über die Treibstoffpreise und ihre wirtschaftlichen Auswirkungen, ohne offen eine politische Haltung zu bevorzugen.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 85 · Objektivität 80): The article presents detailed data from DGEG, including specific price increases and comparisons to previous months and years. It provides statistical information and contextualizes the price changes with international oil prices. The language remains neutral, though there is some emphasis on the si
Diário de NotíciasUnabhängigMitteFaktentreue 80Objektivität 75gestern
Fuel prices in Portugal are expected to rise again next week, according to estimates from the National Association of Fuel Retailers (Anarec). Diesel is projected to increase by three cents per liter, while gasoline will rise by one cent, bringing the average price of unleaded 95 gasoline to €1.887 per liter and diesel to approximately €1.798 per liter starting Monday. This would reverse the recent downward trend in fuel prices. The final prices depend on international oil market fluctuations and may vary by station, brand, and location. Over the past months, fuel prices have risen sharply due to geopolitical tensions in the Middle East, particularly the closure of the Strait of Hormuz and volatility in global markets. Despite a drop in crude oil prices, the slow reduction in fuel prices is attributed to high fixed refining costs and limited storage capacity in Europe.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): The article presents factual information about fuel price changes based on industry estimates and official data from energy authorities. It provides context regarding geopolitical factors and economic conditions affecting fuel prices but does not exhibit clear ideological bias or selective framing.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 80 · Objektivität 75): The article reports projected price increases based on Anarec estimates and references DGEG data. While it provides specific figures, it uses forward-looking language ('deverão voltar a subir') and includes commentary on market trends. There is some editorializing regarding the reasons for price flu
Die portugiesische Zeitung Público berichtet, dass schwere Fahrzeuge, die für den öffentlichen Personenverkehr zugelassen sind, eine monatliche finanzielle Unterstützung von bis zu 420 Euro erhalten werden, um die Auswirkungen der steigenden Kraftstoffpreise abzumildern.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert einen sachlichen Bericht über eine Regierungsinitiative, ohne offen eine politische Seite zu bevorzugen, und liefert klare Informationen über die finanzielle Unterstützung, die den öffentlichen Verkehrsbetreibern angeboten wird, ohne eine voreingenommene Sprache zu verwenden oder selektiv den Kontext auszulassen.
Warum diese Bewertungen (Faktentreue 70 · Objektivität 70): This article focuses on a policy response (financial support for autocarros) rather than directly reporting on fuel price changes. It lacks direct reference to the price data discussed in the other articles, making it less aligned with the cross-source consensus on fuel pricing trends.
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