AMABHUNGANE: UPDATE: Eskom räumt ein, R3-Milliarden in Zahlungen außerhalb der vertraglichen Bedingungen

Eskom hat bestätigt, dass diese Zahlungen zwischen Januar und April 2025 stattgefunden haben, während einer Periode erhöhter Energiekrise, die durch häufige Lastverluste gekennzeichnet war. Während Eskom die Zahlungen als "vorgeschrittene Zahlungen" und nicht als Vorauszahlungen bezeichnete, stimmt das Eingeständnis mit den Vorwürfen überein, die von der Anti-Korruptions-Aufsichtsbehörde amaBhungane erhoben wurden. Die Zahlungen wurden an drei Lieferanten gerichtet, die alle Schwierigkeiten hatten, die Nachfrage nach Diesel von Eskom zu decken.

Eskom's CEO, Dan Marokane, erklärte, dass der Zeitraum zwischen Januar und März 2025 einen starken Betriebsdruck ausgelöst habe, der dringende Maßnahmen zur Gewährleistung der Netzstabilität und der Stromversorgung erforderte. Er betonte, dass solche Maßnahmen zwar notwendig seien, aber nicht die Einhaltung der internen Kontrollen und Governance-Protokolle beeinträchtigen sollten. Eskom stellte fest, dass es zuvor ähnliche Zahlungen an Diesellieferanten geleistet habe, um Lastverlust zu verhindern. Das Unternehmen stellte jedoch klar, dass frühere Instanzen die Umgehung formeller Genehmigungsverfahren nicht rechtfertigen. Gemäß der Erklärung müssen alle Zahlungen, die ohne ordnungsgemäße Genehmigung getätigt werden, umgehend durch etablierte Governance-Mechanismen ratifiziert werden.

Die Kontroverse um die Zahlungen verstärkte sich aufgrund ihres Zeitpunkts und ihrer Empfänger. Zu dieser Zeit kämpfte Eskom mit einem schweren Dieselmangel, und die ausgewählten Lieferanten waren nicht in der Lage, den Kraftstoff mit der erforderlichen Geschwindigkeit zu liefern. Anfang März 2025 hatte Eskom bereits vier Vorauszahlungen an seine Diesellieferanten geleistet. Ein Lieferant, Severino Industries, erhielt in den folgenden Wochen zwei zusätzliche Zahlungen in Höhe von insgesamt R852 Millionen. Diese Zahlungen wurden trotz anhaltender Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit der Brennstofflieferung geleistet. Eskom hat die Diskrepanz zwischen seinen öffentlichen Erklärungen und den dokumentierten Beweisen für die fortgesetzten Zahlungen noch nicht behoben, auch nachdem die Lastentlastung nachgelassen hatte.

Zusätzlich zu den 3 Milliarden Rands an Zahlungen im Rahmen des laufenden Vertrages gab Eskom bekannt, dass es 38 Milliarden Rands an unregelmäßigen Ausgaben im Zusammenhang mit früheren Dieselverträgen, die im Dezember 2024 abgeschlossen wurden, identifiziert hatte. Das Unternehmen erklärte, dass diese Unregelmäßigkeiten Ausgaben beinhalteten, die ohne die erforderlichen Genehmigungen von den benannten Behörden getätigt wurden. Obwohl kein finanzieller Verlust identifiziert wurde, wurde die Angelegenheit zur weiteren Prüfung an die Sicherheits- und Ermittlungseinheit der Eskom-Gruppe weitergeleitet. Eskom informierte seine Wirtschaftsprüfer und das nationale Finanzministerium über beide Gruppen unregelmäßiger Ausgaben.

Nach den jüngsten Untersuchungen sind die Zahlungen im Rahmen des aktuellen Vertrags jedoch über den in der Pressemitteilung genannten ursprünglichen Zeitrahmen hinausgegangen. 5 Millionen an Lanele Resources und 40 Millionen Liter Diesel als "erhalten" in seinem SAP-System. Bis Ende 2025 war nur ein kleiner Teil des versprochenen Diesels eingetroffen, was effektiv zu einer Vorauszahlung von R721 Millionen führte. Diese Ergebnisse zeigen mögliche Inkonsistenzen in den Berichten von Eskom auf und werfen Fragen zur Transparenz seiner Finanzpraktiken auf. Das Unternehmen hat noch nicht auf die Vorwürfe bezüglich der Dauer und der Auswirkungen der Zahlungen reagiert, was weitere Untersuchungen ermöglicht.

Im Zuge der Entwicklung der Situation wird der Schwerpunkt weiterhin darauf liegen, ob Eskom seine eigenen Governance-Standards eingehalten hat und wie sich diese Unregelmäßigkeiten auf seine Fähigkeit auswirken, die Energieprobleme des Landes zu bewältigen.