Die Investitionen von Air India beeinträchtigen nicht die operativen Fähigkeiten von SIA: Jeffrey Siow

Singapore Airlines (SIA) erklärte am Dienstag (8. September), dass seine Investitionen in Indien durch interne Ressourcen finanziert wurden und werden. Diese Klarstellung folgte einer parlamentarischen Untersuchung durch den Abgeordneten der Arbeiterpartei, Kenneth Tiong (Aljunied GRC), der die Frage stellte, ob die Verluste ausländischer Mitarbeiter der SIA gegen ihre Fähigkeit zur Bereitstellung von wesentlichen Transportdiensten bewertet wurden. SIA gründete Vistara als Joint Venture mit Tata Sons im Jahr 2013. 1 Prozent Anteil an der erweiterten Air India Group. Die Fluggesellschaft betonte, dass ihre Investitionen in Indien der Genehmigung des Vorstands unterliegen und ihrem disziplinierten Kapitalzuweisungsrahmen entsprechen.

Die Gruppe trägt weniger als S $ 3 Milliarden an laufenden Schuldenverpflichtungen, die vollständig durch ihre Barreserven abgedeckt sind. 24 Milliarden in verpflichteten Kreditlinien, von denen keine abgehoben wurden. Im Jahr 2022 kündigten SIA und Tata Sons die Fusion von Air India und Vistara an und erklärten, dass die Investition vollständig mit internen Barressourcen finanziert werden würde. 5 Milliarden in Unterstützung von seinen Eigentümern, kurz nach der Veröffentlichung eines Rekord-Jahresverlusts.

Er bekräftigte, dass die Operationen und Ressourcen von SIA für die Flottenwartung und Netzwerkaktivitäten in Singapur weiterhin robust sind. Senior Minister K Shanmugam erwähnte, dass die Polizei rassistische und fremdenfeindliche Online-Kommentare im Zusammenhang mit der Investition von SIA in Air India sowie der Nepal-Tibet-Katastrophe untersucht. SIA beschrieb die Transformation von Air India als ein "komplexes, mehrjähriges Programm", von dem nicht erwartet wird, dass es linear voranschreitet. Herausforderungen sind unter anderem längere Beschränkungen des pakistanischen Luftraums, der Absturz von 2023, bei dem 260 Menschen getötet wurden, die Abwertung des Rupies gegenüber dem US-Dollar, Versorgungskette, der Verlust eines wichtigen Marktes aufgrund des Konflikts im Nahen Osten und hohe Treibstoffpreise.

Trotz dieser Herausforderungen stellte SIA fest, dass Air India messbare Verbesserungen bei der Kundenzufriedenheit und der betrieblichen Leistung erzielt hat. Die Fluggesellschaft hob hervor, dass der Netto-Promoter-Score von Air India seit November 2022 um mehr als 70 Punkte gestiegen ist. Im Mai erhielt die Fluggesellschaft eine Vier-Sterne-Bewertung von Skytrax, und Air India Express wurde als Vier-Sterne-Low-Cost-Airline zertifiziert, vergleichbar mit führenden internationalen Fluggesellschaften. SIA und Tata Sons haben beide anerkannt, dass noch erhebliche Arbeit zu leisten ist, aber beide Parteien sind weiterhin verpflichtet, die langfristige Transformation von Air India zu unterstützen.

Siow antwortete auf die parlamentarische Frage von Tiong, indem er betonte, dass der Vorstand und die Geschäftsführung von SIA für die Bestimmung der wirtschaftlichen Tragfähigkeit jeder Investition verantwortlich sind. Er stellte klar, dass Abschnitt 67B des Gesetzes über die Zivilluftfahrtbehörde von Singapur nicht auf Verluste ausländischer Gesellschafter anwendbar ist, es sei denn, sie beschränken die operativen Fähigkeiten von SIA erheblich. Er stellte fest, dass SIA einem solchen Szenario "nicht annähernd" entspricht.

Die Fluggesellschaft verzeichnete jedoch im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2027 einen Nettoverlust von 76 Millionen US-Dollar. Tiong äußerte Bedenken hinsichtlich des Erholungsgeschwindigkeits im Vergleich zu anderen nationalen Fluggesellschaften und stellte in Frage, ob die Regierung die zukünftigen Investitionen von SIA in Air India eingeschränkt hat. Er fragte auch, ob die Regierung eingreifen könnte, um die Reserven von SIA zur Unterstützung von Air India zu nutzen, wobei er auf die Unterstützung in der Vergangenheit während der Pandemie verwies. Tiong verglich die Rolle des Parlaments mit einem "Risiko-Team", das den Vorstand von SIA bei Investitionsentscheidungen berät. Siow behauptete, dass die Fähigkeit von SIA, Flugdienste in Singapur bereitzustellen, unberührt bleibt und dass die Fluggesellschaft trotz anhaltender Herausforderungen weiterhin effektiv arbeitet.